問
如何判斷鉛酸電池是否需要加修復(fù)液
判斷鉛酸電池是否需要加修復(fù)液,要綜合多方面情況。
正常騎行 3 年以上的電池通常沒必要加,因為其壽命已接近盡頭。
而長期不騎行“餓死”的電池,以及使用一年半左右、續(xù)航明顯縮短且充電時發(fā)熱發(fā)燙的電池可以加。
加液不能盲目,要先判斷電池狀況。
如果電池失水較長時間,導(dǎo)致部分極板未被浸泡,加液可能使極板脫落;使用兩三年的電池,鉛板老化不可逆,加液意義不大;出現(xiàn)變形的電池,如格柵變形、鼓包、極板折斷脫落等,加液也無法修復(fù)。
在添加修復(fù)液時,要注意以下幾點:一是電解液干涸時需要添加。可撬開電瓶上蓋觀察,若無液體反光且只有白色石棉,就需加注修復(fù)液,能改善電池情況、增加容量。二是電極板硫化時不需要添加。若電瓶長久不用導(dǎo)致容量下降,加注修復(fù)液效果不佳,因為極板硫化造成的容量下降是不可逆的。
另外,閥控式免維護鉛酸電池一般無需加水維護,壽命末期可嘗試補水修復(fù)。
添加修復(fù)液時,每塊電池六個小孔內(nèi)的加注量不能超過 10 毫升,且不能加礦泉水等含礦物質(zhì)、雜質(zhì)的水,否則會損壞電池。
對于不太會稀釋的新手,可選擇價格較貴但調(diào)配好的修復(fù)液。
總之,加修復(fù)液要謹慎判斷,精準操作,才能起到修復(fù)作用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q7 傳動軸損壞的常見原因包括潤滑不良、維修不當、部件自然磨損、平衡問題以及特殊工況影響等。潤滑不良會因防塵罩損壞讓潤滑脂流失、雜物進入,加劇萬向節(jié)磨損;維修失誤可能致萬向接頭損壞或半軸彎曲;長時間使用使部件自然磨損;平衡塊脫落等會破
云內(nèi) 25 發(fā)動機的保養(yǎng)周期并非固定單一,不同保養(yǎng)項目有不同時間或里程標準。正常情況下,其機油更換周期一般為 2 年或 10 萬公里;正時皮帶的保養(yǎng)周期在 8 - 10 萬公里,不過實際中服務(wù)站可能會根據(jù)具體使用狀況,如每隔 6 萬公里提前
奧迪國產(chǎn) Q7 的維修保養(yǎng)成本相對較高。以每年行駛 2 萬公里計算,其基礎(chǔ)保養(yǎng)費用約 1000 元,全年保養(yǎng)費用大概 4000 元,像機油和機油濾清器每 5000 公里需更換一次。除了保養(yǎng)項目費用,還有保險、車船使用稅等其他支出,綜合算下來
奧迪 Q7 第三排空間實用性頗高,值得稱贊。其座椅尺寸合理,長度約 1210mm,寬度在 550 - 650mm 之間,能容納三名成年人,厚實坐墊與柔軟填充保障了舒適度。不僅如此,它還是同級別唯一標配 7 座的豪華 SUV,有杯架等貼心配置
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



