奧迪 A3 原廠避震比較硬。這種偏硬的設(shè)定，在一定程度上能夠?yàn)檐囕v提供較好的支撐性，當(dāng)車輛在過(guò)彎時(shí)，可以有效減少車身側(cè)傾，讓駕駛者更有信心去操控車輛。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，也有助于保持車身的穩(wěn)定性。不過(guò)，較硬的避震對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾效果可能有限，在一些顛簸路面行駛時(shí)，車內(nèi)乘客或許會(huì)感受到相對(duì)明顯的震動(dòng)。

這種原廠避震調(diào)校風(fēng)格，其實(shí)也和奧迪 A3 的定位有一定關(guān)系。它旨在為駕駛者帶來(lái)相對(duì)運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受，強(qiáng)調(diào)車輛操控性能的同時(shí)，不可避免地在舒適性上做出了一些取舍。

在日常城市道路行駛中，只要路面狀況不是特別糟糕，奧迪 A3 原廠避震還是能夠滿足基本需求的。車輛行駛起來(lái)干脆利落，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，駕駛者能夠清晰感知到路面反饋，獲得一種較為直接的駕駛體驗(yàn)。

然而，一旦進(jìn)入路況較差的地段，比如坑洼較多的老舊道路或者鄉(xiāng)村小道，原廠避震硬的弊端就會(huì)凸顯出來(lái)。那種連續(xù)不斷的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車內(nèi)，使得駕乘體驗(yàn)大打折扣。而且在通過(guò)減速帶時(shí)，硬邦邦的避震也會(huì)讓車身產(chǎn)生較大的起伏，讓車內(nèi)人員感到不那么舒適。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A3 原廠避震在運(yùn)動(dòng)性和操控性方面有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足那些追求駕駛激情的消費(fèi)者在大多數(shù)常規(guī)路況下的需求。但如果對(duì)舒適性有較高要求，尤其是經(jīng)常需要行駛在路況復(fù)雜的道路上，可能就需要考慮對(duì)避震進(jìn)行升級(jí)或改裝，以獲得更平衡的性能表現(xiàn)，讓駕駛與乘坐都更加愜意。