奧迪 TT 2008 款操控性出色。它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓引擎與 7 速雙離合變速箱，換擋迅速且順暢，為操控奠定良好基礎。懸掛系統(tǒng)經精密調校，前麥弗遜、后四連桿獨立懸掛保證了高速穩(wěn)定性。電子穩(wěn)定和動力轉向系統(tǒng)進一步提升操縱性能與穩(wěn)定性。此外，獨特的 ASF 結構平衡車軸載荷分配，擾流板的巧妙設計也助力操控。雖路感稍弱等有小不足，但整體表現值得稱贊 。

在輪距設計上，奧迪TT 2008款增加了輪距，并為不同車型配備了不同尺寸的輪圈，配合精心調校的四連桿后懸架，讓車輛在過彎時能展現出更出色的循跡性，極大地提升了操控性能。駕駛者在駕駛過程中能明顯感覺到車輛對彎道的把控更加精準，仿佛車輛與道路完美貼合，每個動作都能做到游刃有余。

不得不提的還有quattro全時四驅系統(tǒng)，這一系統(tǒng)為車輛的操控提供了強大的支持。在復雜路況或者激烈駕駛時，它能夠增強車輛的轉向精準度和輪胎的抓地力，使車輛始終保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。即便在高速行駛或者緊急變道時，也能讓駕駛者信心十足，確保駕駛安全。

奧迪TT 2008款的駕駛艙設計以駕駛者為中心，平底方向盤等運動元素不僅營造出強烈的運動氛圍，更帶來出色的握持感。虛擬座艙系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，在提升駕駛便利性的同時，也為操控增添了一份科技保障。

總體而言，奧迪TT 2008款在操控性方面表現可圈可點。動力傳輸、懸掛調校、四驅系統(tǒng)以及駕駛艙設計等多方面的協(xié)同配合，讓它無論是在日常駕駛還是賽道馳騁中，都能展現出獨特魅力。盡管存在路感稍弱、離合器行程較長等小瑕疵，但這并不影響它成為一款操控性能優(yōu)秀的車型，值得車迷們喜愛。