奧迪RS 5的市場(chǎng)銷量相對(duì)較小。由于它是高性能跑車，定價(jià)高昂，加上生產(chǎn)量有限，市場(chǎng)定位面向特定消費(fèi)群體，還有品牌溢價(jià)等因素，這些都使得其受眾范圍不廣。從數(shù)據(jù)來(lái)看，近一個(gè)月全國(guó)新車現(xiàn)金最高直降12.70萬(wàn)，最大折扣達(dá)8.55折的情況下，近一個(gè)月銷量也僅11輛?？梢?jiàn)，多種因素疊加，共同造就了奧迪RS 5較小的市場(chǎng)銷量規(guī)模 。

高昂的價(jià)格無(wú)疑是限制奧迪RS 5銷量的關(guān)鍵因素之一。其指導(dǎo)價(jià)在83.68 - 128.80萬(wàn)之間，這樣的價(jià)位讓許多消費(fèi)者望而卻步。即便有一定幅度的降價(jià)優(yōu)惠，對(duì)于大多數(shù)普通購(gòu)車者而言，依舊超出了預(yù)算范圍。

而且，生產(chǎn)量的有限也在一定程度上影響了銷量。廠家或許出于對(duì)品牌定位和產(chǎn)品稀缺性的考量，控制了該車的產(chǎn)量，這使得市面上可供銷售的車輛數(shù)量本就不多，銷量自然難以大幅提升。

從市場(chǎng)定位角度，奧迪RS 5瞄準(zhǔn)的是特定消費(fèi)群體，這類消費(fèi)者對(duì)高性能跑車有獨(dú)特的追求和喜好，人數(shù)相對(duì)較少。他們不僅對(duì)車輛性能有極高要求，還注重品牌帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)。但這樣小眾的目標(biāo)群體，注定了其銷量難以與大眾型汽車相提并論。

此外，品牌溢價(jià)也是一把雙刃劍。一方面，奧迪的品牌影響力吸引了部分消費(fèi)者；另一方面，品牌帶來(lái)的附加價(jià)值在一定程度上推高了價(jià)格，使得一些潛在消費(fèi)者猶豫不決。

綜上所述，奧迪RS 5因價(jià)格、產(chǎn)量、市場(chǎng)定位和品牌溢價(jià)等多種因素，導(dǎo)致其市場(chǎng)銷量相對(duì)較小。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，它以獨(dú)特的姿態(tài)服務(wù)于特定消費(fèi)群體，雖銷量不高，但卻展現(xiàn)出了奧迪在高性能跑車領(lǐng)域的獨(dú)特魅力與技術(shù)實(shí)力。