AUDI RS5 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載了一臺(tái) 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 450 匹的強(qiáng)勁馬力，峰值扭矩達(dá)到 600 牛米。在 6700 轉(zhuǎn)時(shí)可釋放最大功率，扭矩在 5000 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到巔峰。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證燃油高效燃燒，鋁合金缸蓋缸體減輕了重量，提升了響應(yīng)性。而且是奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的成果，集合了兩大品牌的尖端技術(shù)。

與之匹配的是 8 速手自一體變速箱，換擋快速平穩(wěn)，確保了動(dòng)力的高效傳遞和快速響應(yīng)。

在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路還是高速公路，Audi RS5 都能輕松應(yīng)對(duì)。在轉(zhuǎn)速方面，5700 到 6700 轉(zhuǎn)每分鐘能輸出最大功率，1900 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)最大扭矩得以展現(xiàn)，這意味著不管低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力都十分出色。

在駕駛感受上，它多變且出色。舒適模式下，換擋、轉(zhuǎn)向、油門(mén)響應(yīng)正常，排氣安靜，座椅舒適。運(yùn)動(dòng)模式則十分狂躁。運(yùn)動(dòng)差速器能合理分配動(dòng)力，一般駕駛時(shí)前軸 40%、后軸 60%，打滑時(shí)可調(diào)整為 70%:30%或 15%:85%，quattro 系統(tǒng)保障了駕駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向比小且清晰，操控感好。8 速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，升降擋速度快，日常駕駛無(wú)可挑剔，急踩油門(mén)降擋反應(yīng)也好。

總之，Audi RS5 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能給駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。