試駕奧迪 RS 4，你能體驗(yàn)到諸多獨(dú)特功能。它搭載 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 450 馬力，在 Dynamic 動態(tài)模式下，排氣聲浪誘人，起步放炮、降擋回火聲不斷。底盤四驅(qū)系統(tǒng)十分出色，托森差速器分配前后軸動力，后軸運(yùn)動差速器主動分配左右輪動力，過彎平穩(wěn)。同時(shí)，內(nèi)飾的碳纖維飾板、大量物理旋鈕等，也帶來獨(dú)特的觸感與視覺體驗(yàn)，彰顯性能車魅力。

在駕駛過程中，油門反饋堪稱一絕，在燃油車領(lǐng)域處于頂尖水平。輕踩油門，動力便源源不斷地輸出，響應(yīng)迅速且線性，毫無遲滯之感。每一次加速都能讓你清晰感受到發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的底氣，那種爆發(fā)力帶來的推背感，會讓你熱血沸騰。

方向盤的標(biāo)定也是一大亮點(diǎn)，柔中帶韌。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是賽道上的高速過彎，都能給駕駛者十足的信心。轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，力度恰到好處，既不會過于沉重讓你操作費(fèi)力，也不會過于輕盈而缺乏路感，仿佛人與車之間建立了一種默契的溝通。

而它的8速ZF變速箱同樣表現(xiàn)出色。在Dynamic動態(tài)模式下，中高速巡航時(shí)，8AT樂于保持在S6擋，時(shí)刻準(zhǔn)備著為你提供強(qiáng)大的動力輸出。在舒適模式下，變速箱升擋積極，傳動系統(tǒng)配合默契，相比傳統(tǒng)奧迪7速雙離合，8AT的平順性更上一層樓，讓你在日常駕駛中也能享受到舒適的駕乘體驗(yàn)。

另外，中國版標(biāo)配的后軸運(yùn)動差速器，在過彎時(shí)能主動分配左右車輪動力，輔助車輛平穩(wěn)通過彎道，極大提升了車輛的操控性能。

奧迪RS 4的獨(dú)特功能，無論是強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、出色的底盤四驅(qū)，還是舒適且充滿科技感的駕駛體驗(yàn)，都讓它在高性能旅行車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣和獨(dú)特體驗(yàn)。