奧迪 RS 4 的試駕感受可謂豐富且獨特。它作為奧迪 RS 性能車鼻祖，動力強勁，2.9T 發(fā)動機最大功率 450 馬力，在 Dynamic 動態(tài)模式下，排氣聲浪迷人，油門反饋堪稱油車領域頂尖水平，方向盤標定恰到好處，過彎平穩(wěn)幾乎無側(cè)傾。而在舒適模式下，駕駛體感與 A4 Avant 相近，變速箱升擋積極且平順。此外，它底盤四驅(qū)系統(tǒng)出色，降低了操控門檻，能帶來純粹駕駛樂趣 。

當你真正坐在奧迪RS 4的駕駛座上，擰動鑰匙的那一刻，仿佛開啟了一段非凡的旅程。Dynamic動態(tài)模式下，那排氣聲浪瞬間將駕駛氛圍點燃，每一次踩下油門，都像是與這頭猛獸的深度對話，它的響應迅猛又精準，那種源源不斷的動力輸出，讓你在油車世界里感受到極致的快感。方向盤的力度適中，柔中帶韌，轉(zhuǎn)向精準，即便是在高速過彎時，也能給駕駛者十足的信心，車尾的跟隨性極佳，幾乎感受不到明顯的側(cè)傾，整個過彎過程流暢又穩(wěn)定。

切換到舒適模式，奧迪RS 4又展現(xiàn)出它溫柔的一面。駕駛體感和A4 Avant相差不大，變速箱升擋十分積極，傳動系統(tǒng)之間的配合默契得如同行云流水，相比傳統(tǒng)奧迪7速雙離合，它的平順性更為出色。在經(jīng)過一些溝坎路面時，雖然避震的表現(xiàn)略遜于A4 Avant，但整體也維持在可接受的范圍。

底盤的四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪RS 4的一大亮點，托森差速器能合理分配前后軸動力，后軸運動差速器又能主動分配左右輪動力，讓車輛在過彎時保持平穩(wěn)中性。即使是駕駛技術不算嫻熟的普通人，也能輕松駕馭它做出漂亮的過彎動作，大大降低了操控高性能車的技術門檻。

總的來說，奧迪RS 4就像是一個多面手，既能在動態(tài)模式下為你帶來激情四溢的駕駛體驗，又能在舒適模式下給予你日常駕駛的愜意。它的四驅(qū)系統(tǒng)更是讓駕駛樂趣變得簡單純粹，無論是追求速度的熱血青年，還是注重日常駕駛質(zhì)感的朋友，奧迪RS 4都能滿足你的需求，是一款不可多得的高性能座駕。