奧迪 A6L e-tron 的馬力參數(shù)表現(xiàn)不錯，綜合功率達(dá) 245 馬力，峰值扭矩 500 牛米。其搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，這樣的動力組合能為駕駛者帶來充沛且穩(wěn)定的動力輸出。在不同駕駛場景下，都可滿足基本需求與偶爾的激情駕駛。百公里加速 8.4 秒的成績，也彰顯出車輛在動力傳輸和性能方面具備一定優(yōu)勢。

從發(fā)動機(jī)本身來看，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)252馬力，峰值扭矩為370牛·米，這樣的數(shù)據(jù)意味著它在燃油驅(qū)動時就有著良好的爆發(fā)力。在高速超車或者急加速時，發(fā)動機(jī)能夠迅速響應(yīng)，為車輛提供充足的動力，讓駕駛者輕松完成動作。

永磁同步電動機(jī)功率為100kW ，雖然單看功率數(shù)值，它比不上發(fā)動機(jī)的最大功率，但在與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作時，卻能發(fā)揮出巨大的能量。二者配合下，綜合扭矩可達(dá)500Nm，搭配8AT變速器，換擋平順且動力傳輸高效，無論是城市道路的走走停停，還是長途駕駛的持續(xù)輸出，都能輕松應(yīng)對。

此外，奧迪A6L e-tron標(biāo)準(zhǔn)軸距版有著豐富的驅(qū)動類型和功率選項。后驅(qū)版的210千瓦與270千瓦功率，百公里加速分別為6秒和5.4秒，滿足了追求不同駕駛體驗的消費(fèi)者。四驅(qū)版雙電機(jī)布局，最大功率315千瓦，百公里加速4.5秒，有著更好的操控性和動力分配。而S性能版車型最大功率370千瓦，503匹馬力，零百加速僅3.9秒，更是將性能發(fā)揮到了極致。

總之，奧迪A6L e-tron的馬力參數(shù)豐富多樣，無論是插電混動系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)，還是不同版本車型的動力差異，都能滿足不同消費(fèi)者對于動力的追求。它既有著日常出行的平穩(wěn)舒適，又有著賽道激情的澎湃動力。