2016 款奧迪 RS 3 相比同級(jí)別車型，優(yōu)勢(shì)在于車重的優(yōu)化。在市場(chǎng)定位與梅賽德斯 - AMG A45、寶馬 M135i 相似的情況下，2016 款奧迪 RS 3 相比上一代車型車重減輕了 55 公斤。車重的降低意味著車輛在操控性能上更具靈活性，加速、制動(dòng)等表現(xiàn)都可能更出色，行駛中能更為敏捷地應(yīng)對(duì)各種路況，從而在同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)獨(dú)特魅力。

車重的減輕對(duì)于2016款?yuàn)W迪RS 3的動(dòng)力輸出有著積極的影響。較輕的車身使得發(fā)動(dòng)機(jī)在推動(dòng)車輛前進(jìn)時(shí)所需克服的阻力更小，這意味著車輛能夠更快速地將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為實(shí)際的速度提升。與同級(jí)別車型相比，在相同的動(dòng)力配置下，奧迪RS 3憑借更輕的車身，可以在加速階段展現(xiàn)出更迅猛的勢(shì)頭，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能更加輕松自如。

同時(shí)，車重的降低對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也有所幫助。在日常行駛過(guò)程中，較輕的車身減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使得燃油能夠更有效地被利用，從而降低了油耗。相比那些車身較重的同級(jí)別車型，2016款?yuàn)W迪RS 3在燃油成本上有著一定的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)十分實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

另外，在制動(dòng)方面，較輕的車身讓剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)更小，制動(dòng)距離也有可能相應(yīng)縮短。這在關(guān)鍵時(shí)刻能夠?yàn)轳{駛者提供更高的安全保障，無(wú)論是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況還是在高速行駛時(shí)需要緊急制動(dòng)，奧迪RS 3都能憑借其優(yōu)化后的車重，展現(xiàn)出更為出色的制動(dòng)性能，領(lǐng)先于同級(jí)別車型。

綜上所述，2016款?yuàn)W迪RS 3通過(guò)優(yōu)化車重，在操控靈活性、動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及制動(dòng)安全等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了相比同級(jí)別車型的優(yōu)勢(shì)，成為一款在性能與實(shí)用性上都表現(xiàn)卓越的車型 。