一汽大眾汽車的動力系統(tǒng)具有多種特點。

其采用的 MQB 平臺發(fā)動機模塊位置統(tǒng)一，油門踏板距離前輪中心距離相同，發(fā)動機安裝傾角也固定，這讓發(fā)動機懸置位置規(guī)格系列化。

動力系統(tǒng)涵蓋多種發(fā)動機動力類型，排量在 1.2 - 2.0L 之間。

EA211 系列渦輪增壓汽油機功率輸出在 40 - 110 kW，采用 ACT 可變氣缸技術，是全球首款擁有這類技術的四缸汽油機。該系列全鋁材質(zhì)，比 EA111 系列輕，恢復正時皮帶，增設排氣凸輪調(diào)節(jié)器，具備進排氣雙可變氣門技術等。

探岳車型的動力系統(tǒng)也表現(xiàn)出色。搭載 1.4T、2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，1.4T 最大功率 110Kw，峰值扭矩 250Nm，最大馬力 150 匹。2.0T 車型分高、低功率，高功率最大功率 162Kw，最大扭矩 350Nm，最大馬力 220 匹。匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，行駛更穩(wěn)定，高功率車型還有四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁，百公里加速只需 7.6 秒。

此外，探岳 GTE 作為插電混動車型，其動力系統(tǒng)也有獨特之處。采用 P2 架構的插電式混合動力系統(tǒng)，相關技術成熟可靠。兩個行駛離合器和分離離合器依靠燃油運行，六速濕式雙離合變速箱傳動效率高、傳輸扭矩大、技術成熟、可靠性高，且與電機集成一體式設計，緊湊輕便，扭矩輸出和功率密度強大。

為滿足多樣出行場景和駕駛需求，探岳 GTE 提供純電、混動、電量保持、充電和運動共 5 種駕駛模式。純電模式下靜謐、平順、起步快，零油耗零排放。混動模式智能分配動力，經(jīng)濟性出色。電量保持模式靈活調(diào)用發(fā)動機和純電駕駛。充電模式最大限度為電池充電。運動模式激發(fā)潛能，帶來強勁扭矩輸出和推背感。