油電混動車在寒冷地區(qū)的性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

首先，動力方面，即便在零下 30 度的極寒氣溫下，一汽豐田的雙擎混動依然能保持較高的配合度和正常工況下差不多的動力水準(zhǔn)。

以卡羅拉雙擎為例，1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)加 E-CVT 變速箱的總成，在急加速時電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)共同作用，動力儲備充足，沒有因低溫出現(xiàn)動力斷檔或失效的情況。

亞洲龍雙擎動力儲備更充足，在電動機(jī)幫助下，動力輸出綿柔且充沛。

RAV4 榮放雙擎四驅(qū)版本，后橋裝配電機(jī)，在加速和過彎時，前后驅(qū)配合精準(zhǔn)，動力響應(yīng)直接。

其次，操控方面，在冰雪路面上，卡羅拉雙擎轉(zhuǎn)向曠量較大，側(cè)傾明顯，但能順利過彎；亞洲龍調(diào)校靈活，姿態(tài)穩(wěn)定，ESP 控制理想；RAV4 榮放得益于四驅(qū)系統(tǒng)，行駛狀態(tài)穩(wěn)定，后驅(qū)介入自然。

而且，豐田雙擎混動的電子輔助系統(tǒng)加碼，工程師對牽引力控制功能做了細(xì)膩標(biāo)定，電子系統(tǒng)會合理限制動力輸出，車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時，保障了車輛的安全性。

另外，豐田 THS II 油電混動系統(tǒng)中的鎳氫電池在低溫狀態(tài)下能保持正常活動，電池衰減不厲害，即便在零下 40 度也能充放電自如。

總之，在寒冷地區(qū)，一汽豐田雙擎混動車型動力輸出均勻，安全性保障到位，駕駛樂趣高，是可靠的選擇。