奧迪 R8 的底盤高度在國內(nèi)復(fù)雜路況下通過性有限，但在正常城市道路和多數(shù)良好路況中行駛尚可。奧迪 R8 最小離地間隙為 110mm，較低的底盤高度能降低重心，帶來出色的操控性與穩(wěn)定性，還可減小風(fēng)阻、提升加速性能。不過，遇上坑洼不平、路況較差的道路時，它較低的底盤就容易磕碰。所以，復(fù)雜路況行駛需多留意。

奧迪 R8 采用了輕量化底盤結(jié)構(gòu)以及多材料 ASF 車身結(jié)構(gòu)，這不僅減輕了車身重量，使得加速性能更為卓越，同時也在一定程度上為低底盤設(shè)計提供了支持。在平坦的城市道路上，奧迪 R8 能夠如魚得水，憑借其優(yōu)秀的操控性和低風(fēng)阻特性，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗；在高速公路上，穩(wěn)定的底盤和出色的加速性能，讓它能夠輕松馳騁。

然而，國內(nèi)路況復(fù)雜多樣，部分地區(qū)道路存在坑洼、凸起等情況。奧迪 R8 的低底盤在面對這些路況時就會面臨挑戰(zhàn)。比如一些老舊小區(qū)的道路，由于年久失修，路面不平整；或者在一些鄉(xiāng)村道路，可能會有較大的石塊、較高的減速帶等，這時候奧迪 R8 的底盤就有被刮擦的風(fēng)險。雖然其懸掛系統(tǒng)專門為低底盤設(shè)計，可根據(jù)路況和駕駛風(fēng)格調(diào)節(jié)，一定程度上保證穩(wěn)定性和通過性，但也不能完全忽視底盤高度帶來的限制。

總的來說，奧迪 R8 的底盤高度是為了追求高性能和卓越操控而設(shè)計的，在國內(nèi)大多數(shù)正常路況下能夠展現(xiàn)其獨特魅力。但在面對復(fù)雜路況時，駕駛者需要謹(jǐn)慎駕駛，了解車輛底盤高度的局限性，避免因路況問題對車輛造成損傷，這樣才能更好地發(fā)揮奧迪 R8 的性能優(yōu)勢，享受駕駛樂趣 。