奧迪 R8 最小離地間隙為 110mm，對于國內(nèi)復雜路況來說適應能力有限。最小離地間隙代表著汽車的通過性能，奧迪 R8 因更側(cè)重操控穩(wěn)定性與高速性能，底盤相對較低。在一些平整的城市道路和高速公路上行駛，它可以輕松應對。但遇到坑洼、減速帶較高或者有凸起的路況時，就可能會刮到底盤，難以順利通過。

國內(nèi)幅員遼闊，路況差異極大。在一些老舊城區(qū)，道路由于年久失修，路面可能會出現(xiàn)不平整，有較大的坑洼或者起伏。奧迪R8行駛在這樣的道路上，車主必須時刻保持高度警惕，小心翼翼地規(guī)劃行車路線，一旦稍有不慎，底盤就可能與地面親密接觸，造成不必要的損傷。

而在一些城鄉(xiāng)結(jié)合部或者鄉(xiāng)村道路，情況可能更為復雜。除了坑洼，還可能會有一些臨時鋪設的減速帶，這些減速帶的高度往往沒有統(tǒng)一標準，有的甚至會超出常規(guī)高度。奧迪R8面對這類較高的減速帶時，就只能緩慢爬行，以一種“龜速”通過，否則底盤就會發(fā)出令人心疼的刮擦聲。

此外，遇到一些因施工等原因?qū)е碌穆访嫱蛊鸹蛘卟黄秸范?，奧迪R8也會陷入困境。它那相對較低的離地間隙，使得它無法像一些高底盤車型那樣，從容地跨越這些障礙。

不過，我們也不能完全否定奧迪R8在國內(nèi)路況的行駛可能性。如果車主能夠提前了解路況信息，合理規(guī)劃路線，盡量避開那些路況惡劣的地段，同時在遇到一些難以避免的不平整路面時，謹慎駕駛，奧迪R8還是可以在國內(nèi)找到屬于它的行駛天地。

總的來說，奧迪R8較低的離地間隙決定了它在國內(nèi)復雜路況面前并非“全能選手”，但只要車主多留意路況，做好應對措施，它依然能在適合它的道路上展現(xiàn)出獨特的魅力與風采 。