奧迪 TT TFSI 的動(dòng)力性能較為出色，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)。它搭載的 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)融合先進(jìn)技術(shù)，如渦輪增壓器與汽油直噴技術(shù)，讓燃油利用效率更高，部分負(fù)載工況下燃油消耗率更低。不同車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)雖有差異，但都能提供充沛動(dòng)力，匹配的雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高，且整備質(zhì)量輕，加速迅猛，無論是日常駕駛還是追求速度激情，它都能較好地滿足需求 。

以奧迪 TT45tfsi為例，它配備的是第三代 EA888 2.0T FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 230 馬力，峰值扭矩 370 ?！っ住ｋp噴射技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還減少了顆粒物排放。而且通過多重減重技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)變得更輕盈，為整車性能加分不少。與之匹配的 6 速雙離合變速箱，除了在低速蠕行時(shí)稍有遲緩?fù)?，換擋過程十分順暢。

這使得奧迪 TT TFSI 的加速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其整備質(zhì)量輕近 100kg，0 - 100km/h 加速官方數(shù)據(jù)為 5.3 秒，實(shí)測(cè)也僅 5.7 秒。急加速時(shí)，前輪雖會(huì)短暫撓地，但隨后便迅速竄出，高速行駛時(shí)輕松就能超過 200 公里/小時(shí)。即便起步彈射的強(qiáng)烈程度不如奧迪 S3 ，可在行駛過程中，其動(dòng)力輸出穩(wěn)定且出色。

還有奧迪 TT 2.0T FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合了渦輪增壓器和 FSI 汽油直噴技術(shù)，輸出高達(dá) 228 馬力，能在 5.3 秒內(nèi)從靜止加速到 100 公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá) 250 公里/小時(shí)。搭配的 6 速 Stronic 雙離合變速箱，能在 0.2 秒內(nèi)完成六個(gè)檔位間切換，且不切斷動(dòng)力輸出，換擋過程十分平滑。

總之，奧迪 TT TFSI 憑借其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高效的變速箱以及較輕的車身質(zhì)量，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越。無論是城市道路的日常穿梭，還是偶爾對(duì)速度的追求，它都能以出色的動(dòng)力性能滿足駕駛者的需求，帶來獨(dú)特而暢快的駕駛感受 。