奧迪 Q4 在不同路況下續(xù)航有明顯差異，日常市區(qū)代步實際續(xù)航可達 570km，高速行駛能耗增加續(xù)航降低，如 120km/h 高速行駛時能耗 20kWh/100km 。在市區(qū)路況中，車輛走走停停相對平穩(wěn)，能耗相對較低，能為續(xù)航提供有力支撐。而高速路況下，速度提升使得風阻增大，能耗上升續(xù)航減少。此外，山路行駛、復(fù)雜綜合路況等也會因駕駛狀況不同，讓奧迪 Q4 的續(xù)航產(chǎn)生相應(yīng)變化 。

在山路行駛時，奧迪 Q4 的續(xù)航也會受到影響。由于山路起伏較大，頻繁的爬坡和下坡對電池能耗的考驗更為嚴峻。爬坡時，車輛需要消耗更多電能來克服重力，能耗顯著增加；下坡時，雖然可以利用能量回收系統(tǒng)為電池充電，但回收的能量有限，整體來看，山路行駛的續(xù)航會低于市區(qū)和路況平緩的高速路段。然而，得益于其配備的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即便在山路行駛，車輛也能保持穩(wěn)定，減少不必要的能耗損失。

復(fù)雜綜合路況涵蓋了多種道路狀況，奧迪 Q4 在這種情況下的續(xù)航表現(xiàn)也較為可觀。全場景續(xù)航測試中，一汽奧迪 Q4 e - tron 50 e - quattro 四驅(qū)版 CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達 543 公里，長續(xù)航版本更是高達 605 公里。在實際復(fù)雜路況行駛中，續(xù)航能保持在 500 公里左右。

不同等速巡航速度下，奧迪 Q4 的能耗也有所不同。20km/h 和 40km/h 等速巡航時能耗為 8.6kWh，60km/h 時能耗 10.5kWh/100km。速度較低時，車輛能耗相對較低，但行駛效率不高；隨著速度提升，能耗逐漸增加。

綜上所述，奧迪 Q4 的續(xù)航在不同路況下表現(xiàn)各有不同。市區(qū)代步相對節(jié)能，高速行駛能耗上升，山路行駛考驗較大，復(fù)雜綜合路況續(xù)航穩(wěn)定。不過，憑借其先進的技術(shù)和出色的能量管理系統(tǒng)，奧迪 Q4 的續(xù)航能力基本能滿足日常通勤及城市周邊游等出行需求 。