奧迪 A8 如今選擇渦輪增壓而非機(jī)械增壓，主要是基于對燃油經(jīng)濟(jì)性與動力響應(yīng)速度提升的追求。渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動，技術(shù)緊湊高效，能在不提高發(fā)動機(jī)排量的情況下增加進(jìn)氣量，提升動力并降低油耗。機(jī)械增壓雖響應(yīng)快、低轉(zhuǎn)速扭矩穩(wěn)定，但體積重量大且可能增加燃油消耗。奧迪 A8 選擇渦輪增壓，可在日常駕駛與高速巡航中，為駕駛者帶來更出色的體驗(yàn) 。

從技術(shù)原理上看，渦輪增壓有著獨(dú)特的優(yōu)勢。它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，廢氣驅(qū)動排氣渦輪帶動壓縮渦輪，從而為發(fā)動機(jī)提供更多空氣實(shí)現(xiàn)動力提升。這種工作方式使得發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中能更充分地利用廢氣能量，將原本可能被浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為驅(qū)動渦輪的動力，進(jìn)而增加進(jìn)氣量和噴油量，提高發(fā)動機(jī)功率。相比之下，機(jī)械增壓由發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動，雖然能在低轉(zhuǎn)速下迅速提供扭矩，但從能量利用的角度來說，不如渦輪增壓高效。

在實(shí)際駕駛場景里，奧迪A8作為一款豪華轎車，更多時候面臨的是城市道路的走走停停以及高速公路的長途巡航。渦輪增壓在這種工況下，能更好地發(fā)揮其燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。在城市擁堵路況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低，渦輪增壓發(fā)動機(jī)依然能夠通過合理的進(jìn)氣調(diào)節(jié)，保持較為穩(wěn)定的燃油消耗；而在高速巡航時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，渦輪增壓系統(tǒng)能夠進(jìn)一步提升進(jìn)氣量，讓發(fā)動機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動力，同時又能維持較好的油耗表現(xiàn)。

總的來說，奧迪A8選擇渦輪增壓是綜合考量多方面因素后的結(jié)果。渦輪增壓技術(shù)憑借其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出以及與實(shí)際駕駛場景的適配性等方面的優(yōu)勢，成為了奧迪A8提升駕駛體驗(yàn)、展現(xiàn)品牌技術(shù)實(shí)力的理想選擇，讓這款豪華轎車在動力性能和節(jié)能環(huán)保上達(dá)到了出色的平衡 。