16 年奧迪 A7 后期維修不算特別方便，主要體現(xiàn)在維修保養(yǎng)成本較高。奧迪 A7 小保養(yǎng)在 4S 店總費用約 1160 元，在修理廠約 860 元，保養(yǎng)周期為 12 個月或 1 萬公里，不同階段的保養(yǎng)費用有差異，4 萬公里/4 年一輪保養(yǎng)總費用約 7379 元。此外，像更換后視鏡全鏡約 1 萬元，光學鏡片約 3000 多元。配件價格和保養(yǎng)成本都相對較高，給后期維修帶來一定壓力 。

不僅如此，奧迪 A7 3.0 采用的是機械增壓，這種配置使得保養(yǎng)費用居高不下，哪怕只是一次小保養(yǎng)，費用都在千元左右。而且作為一款售價 40 萬以上的車輛，其保養(yǎng)和維修價格本就高于普通 B 級車。這意味著在后續(xù)的使用過程中，車主需要為車輛的維護付出更多的資金。

從維修的復雜性來看，奧迪 A7 作為一款豪華車型，其內部構造和技術相對復雜。一旦出現(xiàn)較為嚴重的故障，維修難度較大，所需的維修時間也可能較長。這不僅會影響車輛的正常使用，還可能導致維修費用進一步增加。維修師傅需要具備專業(yè)的技能和豐富的經驗，才能準確診斷和解決問題，這在一定程度上也限制了能夠進行高質量維修的場所數(shù)量。

另外，在零部件供應方面，雖然奧迪作為知名品牌，零部件供應體系相對完善，但一些特殊或稀有的零部件可能需要預訂，等待時間較長。這對于急需維修車輛的車主來說，無疑是一種困擾，會讓車輛停擺的時間延長。

綜上所述，16 年奧迪 A7 后期維修在成本、復雜性以及零部件供應等多方面存在一些不便因素。較高的維修保養(yǎng)成本、復雜的維修技術要求以及可能的零部件等待時間，都給車主在后期維修車輛時帶來了諸多挑戰(zhàn) 。