15 年奧迪 A7 后期維修不算方便。奧迪 A7 作為進口車型，保有量小使得零件難買且價格高昂。它獨特的掀背車設(shè)計、無框車門等復(fù)雜工藝，再加上車身大、豪華配置與高科技設(shè)備眾多，無疑增加了維修的難度與成本。而且作為較新車型，部分零部件維修費用也偏高。從保養(yǎng)費用看，4S 店大小保養(yǎng)費用比 A6 都高出不少。這些因素綜合起來，讓其后期維修不太便利 。

由于奧迪 A7 保有量相對較少，很多時候一些配件在當(dāng)?shù)氐钠胀ňS修店難以直接獲取，可能需要從外地調(diào)配或者等待廠家發(fā)貨，這無疑會拉長維修周期，讓車主等待的時間更久。在維修過程中，因為其復(fù)雜的工藝和高科技設(shè)備，對維修技術(shù)人員的專業(yè)水平要求也很高。一般的維修師傅可能并不熟悉這款車的內(nèi)部構(gòu)造和維修要點，只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員才能較好地處理維修問題，可這類專業(yè)人員在一些地區(qū)并不多見。

維修費用也是影響維修便利性的重要因素。奧迪 A7 本身價格昂貴，其零部件和維修技術(shù)也較為復(fù)雜，維修成本居高不下。一些小的故障維修費用或許還能接受，但要是遇到大的故障，比如涉及到核心部件或者高科技系統(tǒng)的維修，費用會讓很多車主咋舌。即便有保險分擔(dān)一部分費用，可高額的維修成本依然會給車主帶來較大的經(jīng)濟壓力，這在一定程度上也會讓維修變得不那么“方便”。

綜上所述，15 年奧迪 A7 后期維修在零件獲取、維修技術(shù)人員專業(yè)性以及維修費用等多方面存在挑戰(zhàn)，整體來說不算方便。車主在考慮入手這樣一款車時，需要將這些后期維修因素納入考量范圍 。