買車時(shí)要判斷車輛的安全性，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，查看碰撞測試成績，國內(nèi)主要參考中汽研的 C-NCAP 和中保研的 C-IASI。C-NCAP 有正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)等，應(yīng)規(guī)避四星及以下成績車型。C-IASI 參考美國 IIHS 規(guī)程，更全面，要看細(xì)分項(xiàng)目是否達(dá) A 或 G 成績。進(jìn)口車還可參考美國 IIHS、歐洲 E-NCAP 等，IIHS 的 Top Safety Pick+獎(jiǎng)項(xiàng)含金量高。

其次，結(jié)合車輛鋼材用料，重點(diǎn)看白車身結(jié)構(gòu)中縱梁、橫梁、A 柱、B 柱等受力部位的硬度，一般家用車 A、B 柱鋼材屈服強(qiáng)度在 1500Mpa 左右能保障被動(dòng)安全性，沃爾沃等豪華品牌更高。車輛重量、結(jié)構(gòu)和車身構(gòu)造科學(xué)合理更安全。

再者，從被動(dòng)安全層面看設(shè)計(jì)，被動(dòng)安全配置包含安全帶、安全氣囊/氣簾、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP/ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)等。安全氣囊越多越好，乘坐時(shí)前后排都要系好安全帶，ABS 是強(qiáng)制配備的，ESP 能分配扭矩但不是萬能的。

然后，從主動(dòng)安全性層面出發(fā)，AEB 主動(dòng)剎車/前方碰撞預(yù)警功能優(yōu)先級(jí)最高，盲區(qū)監(jiān)測功能在高速變道有用，車道偏離預(yù)警和車道保持功能輔助作用相對較小，倒車車側(cè)盲區(qū)預(yù)警等功能是錦上添花。

最后，注意細(xì)節(jié)處的安全性，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)很重要，觸控液晶屏可能影響駕駛安全，要考慮操作便利性和實(shí)體按鍵。車輛輪胎也需關(guān)注，合格家用車牽引性能要達(dá) A 或 AA 等級(jí)，原裝輪胎差應(yīng)盡早更換。

總之，判斷車輛安全性要綜合考慮這些方面。