2017 奧迪 Q5 的國(guó)幾排放與車輛油耗是有關(guān)系的。奧迪 Q5 符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，這一排放階段應(yīng)用了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如燃油直噴技術(shù)，能提高燃燒效率，讓燃油更充分地燃燒，進(jìn)而降低油耗；電子驅(qū)動(dòng)液壓變速器可使發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，在減少排放的同時(shí)也降低了油耗。這些環(huán)保節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，在助力車輛達(dá)標(biāo)的同時(shí)，也對(duì)油耗產(chǎn)生了積極影響 。

此外，像啟停系統(tǒng)、恒速巡航等節(jié)能和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，也有助于減少行駛中的油耗。啟停系統(tǒng)在車輛臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免了不必要的燃油消耗。恒速巡航則能讓車輛保持穩(wěn)定的速度行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，減少因頻繁加減速帶來的油耗增加。

電子機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，它在直線行駛時(shí)不耗能，能夠降低約0.2升/百公里的油耗。這一系統(tǒng)不僅提升了駕駛的操控性，還在不經(jīng)意間為節(jié)省燃油做出了貢獻(xiàn)。

還有奧迪Q5搭載的最新一代Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在正常行駛時(shí)能合理分配動(dòng)力，在極端情況下可迅速調(diào)整，抑制車輪打滑，保障行駛安全穩(wěn)定的同時(shí)也對(duì)油耗有積極影響。通過精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，避免了動(dòng)力的浪費(fèi)，使得燃油能夠更有效地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力，從而降低了油耗。

綜上所述，2017奧迪Q5的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)與車輛油耗有著緊密聯(lián)系。國(guó)五排放所涉及的一系列先進(jìn)技術(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，到各種節(jié)能輔助系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同工作，都在降低排放的同時(shí)，對(duì)車輛油耗起到了良好的優(yōu)化作用，讓車輛在環(huán)保與節(jié)能方面達(dá)到了較好的平衡 。