12 款奧迪 TT 后期改裝潛力非常大。在外觀領(lǐng)域，ABT 等品牌提供豐富套件，像 S-line 前后保險杠、前后唇等，能讓它瞬間變身，運(yùn)動感拉滿。動力層面更是可圈可點(diǎn)，不同發(fā)動機(jī)經(jīng)改裝性能大幅躍升，如第三代大眾 EA888 系列 2.0TFSI 發(fā)動機(jī)，經(jīng) ABT 改裝最大功率可達(dá) 310 馬力。普通車型刷 ECU 一階升級，也能讓動力顯著提升。如此多的改裝方向，足見其潛力非凡。

具體而言，外觀上的這些改裝套件就像是給奧迪 TT 披上了一件件時尚又動感的“戰(zhàn)衣”。前唇的加入讓車頭更具攻擊性，仿佛時刻準(zhǔn)備向前沖刺；而后擾流板不僅增加了車輛的穩(wěn)定性，更在視覺上營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。排氣套件經(jīng)過精心設(shè)計，獨(dú)特的造型配合低沉有力的聲浪，讓奧迪 TT 無論是靜止還是飛馳，都散發(fā)著迷人魅力。后視鏡蓋和輪轂的改裝則如同點(diǎn)睛之筆，提升了車輛整體的精致感與個性。

動力方面，除了 ABT 對 2.0TFSI 發(fā)動機(jī)的出色調(diào)校，其他案例也十分亮眼。日內(nèi)瓦車展上的 TT quattro Sport 概念車，重新調(diào)校的 2.0TFSI 發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 420 馬力，峰值扭矩 450 牛米，性能相當(dāng)強(qiáng)勁。高性能的 TT club sport turbo 車型，搭載的 2.5TFSI 五缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 600 馬力，更是將奧迪 TT 的動力推向了新高度。對于普通車主來說，刷 ECU 這種相對簡便的方式也能帶來明顯的動力提升，試車反饋油門更靈敏，推背感更強(qiáng)，聲浪更有魅力。

總之，12 款奧迪 TT 在外觀與動力上都有著廣闊的改裝空間，豐富多樣的改裝方案能滿足不同車主對個性化與性能提升的追求，其后期改裝潛力確實(shí)不容小覷。