奧迪 Q8 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)舒適。該車(chē)前、后懸掛均采用多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能極大提升車(chē)輪抓地力，增強(qiáng)車(chē)輛操控性的同時(shí)，也為舒適性打下基礎(chǔ)。并且，它還配備自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)整阻尼軟硬與車(chē)身高度。在顛簸路面能有效過(guò)濾震動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)減少側(cè)傾，讓駕乘體驗(yàn)更舒適平穩(wěn)。

多連桿獨(dú)立懸架的精妙之處在于，它能夠細(xì)膩地處理路面?zhèn)鬟f而來(lái)的各種力量。在遇到連續(xù)的坑洼或減速帶時(shí)，多連桿結(jié)構(gòu)可以精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車(chē)身盡可能保持平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感覺(jué)不到大幅度的晃動(dòng)與顛簸。仿佛是一雙溫柔且有力的大手，穩(wěn)穩(wěn)托住車(chē)身，為駕乘者營(yíng)造出安靜、舒適的乘坐環(huán)境。

而自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)更是奧迪Q8懸掛舒適性的一大亮點(diǎn)。當(dāng)車(chē)輛切換到舒適模式，懸掛會(huì)自動(dòng)變軟，此時(shí)就像是給車(chē)身裝上了軟綿綿的彈簧床。哪怕是極其細(xì)微的路面震動(dòng)，也會(huì)被這套系統(tǒng)悄無(wú)聲息地化解掉，乘客會(huì)有一種如履云端般的輕盈感受。若是進(jìn)入越野模式，懸掛硬度瞬間提升，提供強(qiáng)大的支撐力，確保車(chē)輛在復(fù)雜地形中也能穩(wěn)健行駛，同時(shí)也不會(huì)讓舒適性大打折扣。

空氣懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)身高度的調(diào)節(jié)功能，也從側(cè)面提升了舒適性。在高速行駛時(shí)，車(chē)身自動(dòng)降低，增強(qiáng)穩(wěn)定性，減少風(fēng)噪對(duì)車(chē)內(nèi)的干擾；在通過(guò)崎嶇路面時(shí)，升高車(chē)身，提升通過(guò)性，避免刮擦底盤(pán)帶來(lái)的不適。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q8的懸掛系統(tǒng)憑借多連桿獨(dú)立懸架與自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)的完美配合，無(wú)論是日常城市通勤，還是野外越野探險(xiǎn)，都能為駕乘者帶來(lái)出色的舒適體驗(yàn)，無(wú)愧于其高端豪華SUV的定位 。