奧迪 Q8 e-tron 的懸掛系統(tǒng)相當出色。

它采用自適應空氣彈簧，能隨車速提升逐步下降，在保證舒適性的同時提升行駛穩(wěn)定性。

其離地間隙增至 247mm，接近角增至 20°，離去角增至 26°，通過角增至 19°，具備 300mm 涉水能力，這讓車輛在復雜路況下也能輕松應對。

達喀爾版的奧迪 Q8 e-tron 在懸掛方面更是出色，采用更為粗獷的前后保險杠設計，并配備專屬越野輪胎，提高了車輛通過性和越野性能。

還搭載自適應懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛模式自動調整懸掛高度和阻尼適應不同路況。在默認 Allroad 設置下比標準 Q8 e-tron 高 65 毫米，越野模式下行駛高度可進一步提升 30 毫米。

標準四角空氣懸架系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，轉向系統(tǒng)也經過優(yōu)化，能為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。

無論是在公路行駛還是應對非鋪裝路面，奧迪 Q8 e-tron 的懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮出色的性能，為車輛提供良好的支撐和穩(wěn)定性，讓駕駛者更有信心應對各種路況。