奧迪 A8 的極速受發(fā)動機功率、空氣阻力、傳動比、車型配置和車況等多種因素影響。發(fā)動機功率越大，為車輛提供的動力越強勁，極速越高；空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)、迎風(fēng)面積相關(guān)，風(fēng)阻小有利于提升極速；傳動比限制發(fā)動機與車輪轉(zhuǎn)速比值，影響車速；車型配置不同，電子限速有別，特制變速箱等也會起作用；車況良好則更能發(fā)揮車輛的潛在極速 。

發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其功率大小對奧迪 A8 的極速起著決定性作用。奧迪 A8 提供了多種不同功率的發(fā)動機選擇，從 252 馬力到 500 馬力不等。更大的功率意味著發(fā)動機能夠輸出更強大的動力，使車輛在加速過程中能夠更快地突破速度限制，從而達到更高的極速。

空氣阻力是車輛在高速行駛時不可忽視的因素。當車速增加時，空氣阻力會顯著增大。奧迪 A8 在設(shè)計上致力于降低風(fēng)阻系數(shù)，采用了流暢的車身線條和優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計，減小了迎風(fēng)面積。這使得車輛在高速行駛時能夠更輕松地沖破空氣的阻礙，減少能量損耗，進而有助于提升極速。

汽車傳動系的總傳動比同樣影響著奧迪 A8 的極速表現(xiàn)。它限制了發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速的比值，合理的傳動比能夠讓發(fā)動機的動力更有效地傳遞到車輪上。如果傳動比過大，車輪轉(zhuǎn)速會受到限制，車輛難以達到較高的速度；而合適的較小傳動比，則能使車輪轉(zhuǎn)速更快，為提升極速創(chuàng)造條件。

車型配置和車況也會對極速產(chǎn)生影響。奧迪 A8 通常設(shè)置了電子限速，一般為 250 公里/小時，這在一定程度上限制了車輛的極速。然而，在去掉限速后，若車輛車況良好，沒有諸如發(fā)動機故障、變速器問題等狀況，根據(jù)實際情況通常能夠跑到 280 到 300 公里/小時左右。特制的 6 擋手動變速箱等特殊配置，也能在特定情況下為提升極速提供助力。

綜上所述，奧迪 A8 的極速是多個因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動機功率、空氣阻力、傳動比、車型配置以及車況等，它們相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同決定了這款豪華轎車所能達到的最高速度。