深藍(lán) SL03 的極速會(huì)受到多個(gè)因素的影響。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，增程式動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)版本的性能表現(xiàn)決定了極速。像強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能讓車(chē)輛達(dá)到較高的速度。

其次，底盤(pán)調(diào)校和優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)也很關(guān)鍵。它們能讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定，從而支持更高的極速。

還有車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)和多通道能量設(shè)計(jì)，可有效分散沖擊力，保障極速行駛時(shí)的安全性。

再者，主動(dòng)安全配置如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)緊急剎車(chē)等，能在高速行駛中提供一定的輔助和保障，間接影響極速表現(xiàn)。

另外，被動(dòng)安全配置如安全氣囊、安全帶等，雖然不直接影響極速，但能在意外發(fā)生時(shí)保障車(chē)內(nèi)人員安全，讓駕駛者更有信心去嘗試更高的速度。

而如果出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、傳感器或電腦系統(tǒng)等方面的問(wèn)題，就可能導(dǎo)致加速無(wú)力、提速慢，影響極速的發(fā)揮。

最后，碰撞時(shí)的車(chē)速、碰撞角度、車(chē)輛整體減速度等也會(huì)對(duì)安全氣囊的展開(kāi)產(chǎn)生影響。如果碰撞到可變形或移動(dòng)物體，氣囊展開(kāi)所需的車(chē)速會(huì)更高。

總之，深藍(lán) sl03 的極速受到多方面因素綜合作用，只有各方面都處于良好狀態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)理想的極速表現(xiàn)。