黃燈最后一秒車頭過了停止線會不會扣分

黃燈最后一秒車頭過了停止線一般不會扣分。

因為根據(jù)相關(guān)規(guī)定,黃燈亮時,已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

但要注意,如果在黃燈亮起時車頭未過停止線,而車輛繼續(xù)搶行通過,那這種行為就是闖紅燈,可能會被電子警察抓拍并面臨扣分和罰款的處罰。

另外,闖黃燈也是一種危險行為。黃燈轉(zhuǎn)換時,其他方向的車輛和行人已經(jīng)開始通行,搶黃燈很容易與相鄰車道的車輛發(fā)生碰撞,而且闖黃燈的車往往是加速行駛,極易引發(fā)事故。

為了確保安全和避免違規(guī),當遇到黃燈時,即便車頭車身已經(jīng)過了停止線,但車尾沒有過線,最好也停車等待。

總之,寧停三分、不搶一秒,嚴格遵守交通規(guī)則,保障自己和他人的生命安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

深藍S05僅2026款620Ultra純電版、2025款510Ultra純電版配備64色車內(nèi)氛圍燈,支持呼吸、漸變、固定三種模式調(diào)節(jié),其他車型無氛圍燈配置。作為深藍汽車“科技平權(quán)”理念的具象體現(xiàn),這一配置將中高端車型的座艙儀式感下放至11萬
奇瑞東方之子的電子設(shè)備(如中控、空調(diào))并不容易壞,整體故障率處于可接受范圍。從車主實際反饋來看,一位駕齡二十年的老司機駕駛05款東方之子行駛23萬公里,僅更換過電動玻璃升降器等正常易損件,車輛電子系統(tǒng)穩(wěn)定性尚可,未出現(xiàn)中控、空調(diào)等核心電子設(shè)
榮威i6 MAX的落地價因車型、配置及地區(qū)差異,大致在11.6萬元至28.2萬元的區(qū)間內(nèi)浮動。作為上汽榮威旗下的緊湊型轎車,其燃油版與新能源版的價格跨度較為明顯:燃油入門車型300TGI自動爽酷版,在裸車優(yōu)惠0.9萬元后,全款落地費用約11
捷途旅行者的生產(chǎn)工廠主要供應(yīng)國內(nèi)市場以及中東、東南亞、南美等海外市場,其中中東是其最大的海外市場。這座位于河南開封的生產(chǎn)基地,依托奇瑞商用車的技術(shù)積淀,具備年產(chǎn)30萬輛的穩(wěn)定產(chǎn)能,還可通過升級滿足6萬輛新能源車型的生產(chǎn)需求,為多區(qū)域市場的供
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家