奧迪 A8 的驅(qū)動(dòng)方式有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。其中兩驅(qū)為前輪驅(qū)動(dòng)，能帶來不錯(cuò)的舒適性、敏捷操控性和空間利用率。四驅(qū)方面，目前 3.0T 及以上車型標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，其“Quattro”系統(tǒng)正常以前驅(qū)為主、后驅(qū)為輔，可降低油耗，復(fù)雜路況下又能自動(dòng)調(diào)整確保抓地力與穩(wěn)定性。不同驅(qū)動(dòng)方式各有特點(diǎn)，能滿足消費(fèi)者多樣的需求和使用場景。

兩驅(qū)的奧迪A8 ，前輪驅(qū)動(dòng)的布局有著獨(dú)特優(yōu)勢。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳輸?shù)角拜啠沟密囕v在城市道路的日常駕駛中，操控起來更加靈活輕便。而且，由于省去了后驅(qū)相關(guān)的傳動(dòng)部件，車內(nèi)空間的布局更加規(guī)整，后排乘客也能擁有更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。對于大多數(shù)在城市通勤的消費(fèi)者來說，兩驅(qū)版本足以滿足日常出行需求，其相對較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

而四驅(qū)版本的奧迪A8，尤其是全時(shí)四驅(qū)的“Quattro”系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能。在正常行駛狀態(tài)下，以前驅(qū)為主、后驅(qū)為輔的模式，在保證動(dòng)力傳輸效率的同時(shí)，還能降低一定的油耗。當(dāng)遇到復(fù)雜路況，如下雨、下雪或者泥濘路面時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，讓四個(gè)車輪都能獲得充足的動(dòng)力，極大地增強(qiáng)了車輛的抓地力和穩(wěn)定性，保障行車安全。對于喜歡探險(xiǎn)、經(jīng)常自駕出行的消費(fèi)者來說，四驅(qū)版本的奧迪A8無疑是更好的選擇。

總之，奧迪A8提供的兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，各有千秋。兩驅(qū)版本適合城市日常通勤，以舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性見長；四驅(qū)版本憑借“Quattro”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)卓越，為消費(fèi)者帶來更強(qiáng)大的通過性和安全性。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛場景，來選擇最適合自己的驅(qū)動(dòng)方式。