在寶馬 5 系和奧迪 A7 的操控性能對比中，寶馬 5 系相對更出色。寶馬 5 系發(fā)動機(jī)與變速箱配合默契，換擋順暢，能給駕駛者帶來純粹的駕駛樂趣。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，加速也較為出色。而奧迪 A7 雖具備強(qiáng)大動力和優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)等，但在整體操控的精準(zhǔn)度與駕駛樂趣營造上，略遜寶馬 5 系一籌 。

寶馬 5 系國產(chǎn)長軸版搭載 2.0T 低高功率發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚 8AT 變速箱，最大功率分別為 135kW 和 185kW，峰值扭矩分別為 290N·m 和 350N·m。這樣的動力組合，使得車輛在動力輸出上線性且穩(wěn)定，中后段的動力儲備也很充足。并且，在連續(xù)多次急加速測試中，發(fā)動機(jī)和變速箱都不會出現(xiàn)熱衰減的情況，實測百公里加速表現(xiàn)穩(wěn)定。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，阻尼順滑。在駕駛過程中，無論是低速轉(zhuǎn)向還是高速變道，駕駛者都能感受到那種精準(zhǔn)的指向性，仿佛車輛完全能領(lǐng)會駕駛者的意圖。底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)，在保障舒適性的同時，也能在一定程度上支撐車身，不過高速過彎時側(cè)傾稍顯明顯，路感傳遞不算特別清晰。

奧迪 A7 搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 牛·米，百公里加速 5.3 秒，動力數(shù)據(jù)十分亮眼。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)讓它在加速和爆發(fā)力方面優(yōu)勢突出，面對復(fù)雜路況也能應(yīng)對自如。此外，部分車型配備的主動式空氣懸架和 DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了整車操控穩(wěn)定性和駕駛靈活性。

總體而言，寶馬 5 系憑借發(fā)動機(jī)與變速箱的默契配合、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等，營造出純粹的駕駛樂趣；奧迪 A7 則勝在強(qiáng)大的動力和先進(jìn)的四驅(qū)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定性。若追求極致操控與駕駛樂趣，寶馬 5 系是不錯之選；要是更看重動力強(qiáng)勁和復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性，奧迪 A7 也值得考慮 。