奧迪 A7 上市后經(jīng)歷了三次較大改款。2010 年第一代 A7 發(fā)布，2015 年 9 月迎來(lái)第一代中期改款，此次推出魚(yú)骨燈并調(diào)整了動(dòng)力。2017 年第二代 A7 首發(fā)，外觀變化顯著，還首次采用 48V 輕混系統(tǒng)等。2021 年上汽奧迪推出 A7L 實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。這一次次改款見(jiàn)證著奧迪 A7 的不斷進(jìn)化，在設(shè)計(jì)、技術(shù)與性能上持續(xù)升級(jí) 。

2010 年第一代奧迪 A7 首次亮相，代號(hào)為 4G8，初始版本有 A7 2.8FSI 和 3.0TFSI 版本，其中 3.0T 機(jī)械增壓版本前臉稍有改動(dòng)，展現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格。而到了 2015 年 9 月的第一代中期改款，這一版的奧迪 A7 推出了極具辨識(shí)度的魚(yú)骨燈，瞬間讓車(chē)輛的前臉增添了幾分犀利。在動(dòng)力方面也進(jìn)行了調(diào)整，砍掉了 2.5L 和 2.8L 自吸版本，換上 1.8T 和 2.0T 渦輪增壓，為消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的動(dòng)力體驗(yàn)。

2017 年，代號(hào) 4K8 的第二代奧迪 A7 正式首發(fā)，這次改款在外觀上的變化可謂脫胎換骨，整體造型更加時(shí)尚動(dòng)感。并且首次使用 48V 輕混系統(tǒng)，渦輪增壓替換機(jī)械增壓，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還讓動(dòng)力輸出更加順暢，彰顯了奧迪在技術(shù)創(chuàng)新上的實(shí)力。

2021 年，上汽奧迪推出 A7L 實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，這一舉措進(jìn)一步拓展了奧迪 A7 的市場(chǎng)影響力，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到這款魅力車(chē)型。

奧迪 A7 的這幾次改款，每一次都帶來(lái)了新的驚喜與提升。從外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)化，到動(dòng)力系統(tǒng)的革新，再到國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)，都展現(xiàn)出奧迪對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握和對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。它在汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)河中不斷書(shū)寫(xiě)著屬于自己的輝煌篇章，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。