電動車電機霍爾損壞的原因會影響其好壞的測量結果嗎?

電動車電機霍爾損壞的原因不會直接影響其好壞的測量結果。

電機霍爾損壞的原因很多,比如過電流、過電壓、靜電放電、機械損壞、溫度過高。

過電流時,超過設計允許的最大電流會使內(nèi)部導線和電子元器件過載損壞;過電壓會導致元件暴露在超額定電壓電路中被打壞;靜電放電可能源于人體帶電或操作未采取正常防電措施;溫度過高時,內(nèi)部組件和連接會受熱膨脹、熱分解影響;機械損壞可能是安裝受外力或安裝不正確。

測量電機霍爾好壞有多種方法。

可用萬用表,先找到電動車控制器的霍爾接線,共 5 根線,紅、黑是正負電源線,黃、綠、藍是 3 個霍爾的信號線。插入車鑰匙打開電門,將萬用表打到直流 20V 檔或 10V 檔,紅黑表筆測正負電源線,電壓約 5V 說明供電正常。保持黑表筆不動,紅表筆依次插入黃、綠、藍線,同時輕微轉動電機,若萬用表讀數(shù)有變化,說明對應的霍爾傳感器沒問題。

還可用二極管檢驗法,紅表筆接細紅線,黑表筆接細黑線,紅表筆不動,黑表筆測三根線,最高與最低數(shù)據(jù)相差不超 10 個?;蛘唠妷簷z測法,萬用表 20V 電壓檔,黑表筆接細黑線,紅表筆接三根信號線并轉動電機,應有 0V - 5V 交替電壓變化,否則對應霍爾損壞。

另外,帶電測量時,電源打開,電機霍爾插頭與控制器相連,萬用表直流 20V 檔,黑表筆接霍爾負極,紅表筆測信號線,轉動電機,正?;魻栍?0.5V - 4.9V 電壓變化,損壞則無。不帶電測量,萬用表撥二極管檔,紅表筆接霍爾正極,黑表筆接負極讀取數(shù)值,紅表筆不動,黑表筆依次接信號線,數(shù)值不超 10 個范圍證明霍爾正常。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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