奧迪新能源SUV中報(bào)價(jià)低的款式，如奧迪Q2L e-tron和E-tron 50，性能各有特點(diǎn)。像奧迪Q2L e-tron，20多萬(wàn)的價(jià)格讓消費(fèi)者能擁有豪華品牌純電SUV 。而E-tron 50采用雙電機(jī)，最大功率308bhp，峰值扭矩398lb ft ，百公里加速7秒，最高車(chē)速約190公里每小時(shí)，搭配71kWh電池組，WLTP續(xù)航300公里。它們?cè)趦r(jià)格親民的同時(shí)，也展現(xiàn)出奧迪在新能源SUV領(lǐng)域不同維度的性能特色。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)奧迪Q2L e-tron，雖然官方并未透露太多詳細(xì)的性能參數(shù)，但作為一款緊湊級(jí)純電SUV，它在城市通勤場(chǎng)景下的表現(xiàn)值得期待。20多萬(wàn)的價(jià)格，讓它在豪華品牌純電SUV領(lǐng)域有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。其小巧靈活的車(chē)身，對(duì)于在擁堵的城市道路中穿梭十分有利，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，無(wú)論是停車(chē)還是轉(zhuǎn)彎，都不會(huì)給駕駛者帶來(lái)太大困擾。同時(shí)，它的動(dòng)力輸出也能滿足日常出行需求，起步輕盈，加速平穩(wěn)，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

再看看E-tron 50，雙電機(jī)的配置賦予了它不錯(cuò)的動(dòng)力性能。雖然相比E-tron 55功率有所降低，但308bhp的最大功率和398lb ft的峰值扭矩，依然能夠在加速時(shí)提供足夠的推背感，7秒的百公里加速成績(jī)對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)可圈可點(diǎn)。71kWh的電池組搭配，WLTP續(xù)航300公里，滿足日常通勤和短途旅行都不在話下。而且，它與120kW充電器兼容，快充半小時(shí)能充到80%，大大減少了充電時(shí)間成本。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪這兩款報(bào)價(jià)較低的新能源SUV，以親民的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)了不同的性能體驗(yàn)。奧迪Q2L e-tron憑借小巧車(chē)身和適合城市通勤的特性，成為城市出行的好選擇；E-tron 50則在動(dòng)力和續(xù)航方面達(dá)到了較好的平衡，展現(xiàn)出奧迪在新能源技術(shù)上的實(shí)力。它們都讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到奧迪新能源SUV的魅力 。