阿維塔 12 混動(dòng)在節(jié)能方面優(yōu)勢(shì)顯著。在不同路況下，它都能展現(xiàn)良好的節(jié)能特性。城市堵車時(shí)可切換純電模式，兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)；長途出行綜合續(xù)航可觀，減少充電頻次。而且它具備高效快充，能快速補(bǔ)充電量。在低溫環(huán)境中，其續(xù)航達(dá)成率高，能耗控制佳，最低荷電狀態(tài)燃油消耗量低，能為用戶節(jié)省不少燃油成本，盡顯節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

在具體的能耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，阿維塔12混動(dòng)更是可圈可點(diǎn)。當(dāng)電池電量低至10% ，在平均時(shí)速60km/h的高速和城市快速路上，它不僅能行駛47km ，表顯油耗僅5.4L/100km，還能讓電池電量從10%提升到15%，這樣的節(jié)能效果在同級(jí)別車型中較為突出。

在城市早高峰擁堵路況下，車內(nèi)乘坐3名成年男性乘客，空調(diào)設(shè)為25°C自動(dòng)模式，平均時(shí)速20km/h時(shí)，電耗也保持在良好水平，讓城市日常通勤的節(jié)能有了保障。

從不同地區(qū)的測(cè)試結(jié)果來看，阿維塔12混動(dòng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)在低溫環(huán)境下同樣耀眼。在京津冀地區(qū)低溫區(qū)測(cè)試中，百公里能耗僅17.68kWh ，百公里饋電油耗為4.45L；在呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)測(cè)試中，百公里能耗為25.31kWh ，百公里饋電油耗為6.12L。在2024汽車冬測(cè)30萬級(jí)混動(dòng)轎車組別里，無論是續(xù)航達(dá)成率還是低溫環(huán)境續(xù)航表現(xiàn)，阿維塔12都名列前茅。

總的來說，阿維塔12混動(dòng)憑借在多種路況和不同溫度環(huán)境下的出色節(jié)能表現(xiàn)，無論是城市走走停停的擁堵路段，還是長途跋涉的高速旅程，亦或是寒冷的冬季環(huán)境，都能以高效節(jié)能的狀態(tài)運(yùn)行，為用戶帶來更低的能耗成本和更出色的出行體驗(yàn)，是一款節(jié)能優(yōu)勢(shì)極為突出的混動(dòng)車型。