奧迪大 e-tron 的續(xù)航能力在不同情況下有所差異，工信部公布續(xù)航里程為 470 公里，實際使用中通常在 370 - 400 公里左右。其續(xù)航會受多種因素影響，像擁堵路況增加能耗、開啟舒適性電氣設備會消耗電量，低溫也會影響電池性能。不過，車輛設有“里程模式”可在一定程度上提升續(xù)航?？傮w而言，在純電動車領域，奧迪大 e-tron 的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯。

具體來看，在日常城市通勤路況下，若交通較為順暢，且合理控制車內(nèi)電氣設備的使用，奧迪大e-tron的續(xù)航能夠接近400公里，基本可以滿足大多數(shù)人一周的日常出行需求。然而，要是遇到早晚高峰的嚴重擁堵，頻繁的啟停會讓電機消耗更多能量，續(xù)航里程就可能會下降到370公里甚至更低。

在舒適性電氣設備方面，空調(diào)和座椅加熱等功能雖然能提升駕乘體驗，但對電量的消耗也不容小覷。特別是在炎熱的夏天或寒冷的冬天，長時間開啟這些設備，續(xù)航里程會明顯縮短。而低溫環(huán)境對電池性能的影響也十分顯著，在寒冷的冬季，電池內(nèi)部的化學反應速度減緩，電池的活性降低，進而導致續(xù)航能力下降。

值得一提的是，奧迪大e-tron的“里程模式”發(fā)揮著重要作用。當開啟該模式后，車輛會對動力輸出、電氣設備使用等進行優(yōu)化調(diào)整，盡可能地減少不必要的能量損耗，從而提升續(xù)航里程。這種智能的模式為車主在續(xù)航方面提供了更多保障。

總的來說，奧迪大e-tron的續(xù)航雖與工信部公布數(shù)據(jù)有差距，但綜合考慮各種因素，其在純電動車市場中仍具備一定優(yōu)勢。它的續(xù)航表現(xiàn)能滿足大多數(shù)用戶的日常使用以及一些短途出行需求，“里程模式”更是為續(xù)航提供了有效補充，讓用戶在駕駛過程中少了一些續(xù)航焦慮。