純電、混動、增程式的車輛保值率誰更高?

純電、混動、增程式的車輛保值率誰更高?這得看具體情況。

總體來說,純電車型的保值率兩極分化較明顯,像零跑 T03 這類入門代步車和保時捷 Taycan 等高端車型保值率較好,15 - 30 萬元核心區(qū)間車型入圍較少。比如漢 EV 三年保值率為 54.9%,Model 3 保值率約 50%。相比傳統(tǒng)燃油車,純電車型整體保值率一般。

插混車型方面,前幾位多為高端車型,15 - 30 萬級核心售價區(qū)間車型增多,自主品牌入圍較多,但整體保值率與純電車型相當(dāng),均與燃油車有差距。不過也有特例,像廣汽埃安以 75.7%的高保值率登榜純電保值率冠軍寶座,這得益于其技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)把控等。

從車型細(xì)分看,緊湊型車、緊湊型 SUV 等家用經(jīng)濟型車,純電保值率高于混動;中型及中大型 SUV、豪華車等,混動保值率高于純電。比如比亞迪秦 PLUS 和比亞迪漢在混動細(xì)分市場表現(xiàn)出色,分別在緊湊型車和中型及中大型車中居首。

總之,純電、混動、增程式車輛的保值率不能一概而論,要綜合品牌、車型、技術(shù)等多方面因素來判斷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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