2012年奧迪TT動(dòng)力性能較為出色。其高低配置動(dòng)力有差異，高配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)211馬力，低配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也有188馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓與FSI汽油直噴技術(shù)，提升燃油效率。與之匹配的6速S tronic雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，全鋁車身減輕重量，這些都讓奧迪TT在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn) 。

具體來(lái)看，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然屬于低配版本，但188馬力的數(shù)據(jù)在日常駕駛中也完全能夠滿足需求。在城市道路的走走停停之間，它能夠較為輕快地起步，在超車并線時(shí)也不會(huì)顯得過于乏力。而且，渦輪增壓與FSI汽油直噴技術(shù)的結(jié)合，使得燃油得以充分燃燒，不僅為車輛提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，還在一定程度上節(jié)省了燃油。這對(duì)于那些注重日常使用成本的消費(fèi)者來(lái)說，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)。

而高配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的實(shí)力，211馬力的最大功率賦予了奧迪TT更為出色的加速性能。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，推背感十足。無(wú)論是在高速公路上的疾馳，還是在需要快速超越前車時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

6速S tronic雙離合變速箱在其中也功不可沒。它的換擋速度極快，僅需短短0.2秒就能完成換擋動(dòng)作，整個(gè)過程幾乎讓人察覺不到頓挫感。這種平順的換擋體驗(yàn)，不僅提升了駕駛的舒適性，還確保了動(dòng)力輸出的連續(xù)性。在加速過程中，變速箱能夠迅速且準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，從而充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能潛力。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是為2012年奧迪TT的動(dòng)力性能增色不少。該系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路況，智能地將動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上。在濕滑路面或者高速過彎時(shí)，它能夠有效提升車輛的抓地力，使車輛行駛更加穩(wěn)定。即使在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，奧迪TT也能憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)，確保動(dòng)力能夠穩(wěn)定地傳遞到地面，避免出現(xiàn)打滑等情況。

全鋁車身的設(shè)計(jì)同樣對(duì)動(dòng)力性能有著積極的影響。相比傳統(tǒng)的車身材質(zhì)，全鋁車身重量更輕，這使得車輛的整體負(fù)擔(dān)減小。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不變的情況下，更輕的車身意味著車輛能夠獲得更好的加速性能，同時(shí)也有助于降低燃油消耗。在加速、制動(dòng)以及操控等方面，全鋁車身都為奧迪TT帶來(lái)了更為出色的表現(xiàn)。

總的來(lái)說，2012年奧迪TT通過高低搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)配置、先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)、高效的變速箱以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)和輕量化車身設(shè)計(jì)，構(gòu)建起了一套出色的動(dòng)力體系。無(wú)論是追求日常駕駛的平穩(wěn)舒適，還是渴望偶爾體驗(yàn)激情駕駛的樂趣，它都能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。