奧迪 S3 的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色。它采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻都能獲得動(dòng)力，配合多片離合器式中央差速器，可智能分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪。在濕滑路面，能確保車(chē)輛獲得最大抓地力和牽引力，保障行駛安全；在復(fù)雜路面，也可憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出順利通過(guò)；快速過(guò)彎時(shí)，與高效懸架系統(tǒng)協(xié)同，顯著提升車(chē)輛穩(wěn)定性，帶來(lái)優(yōu)秀操控體驗(yàn) 。

在干燥的平坦公路上，奧迪S3的四驅(qū)系統(tǒng)與強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。290馬力的充沛動(dòng)力在全時(shí)四驅(qū)的助力下，能夠均勻且穩(wěn)定地傳遞到四個(gè)車(chē)輪。這使得車(chē)輛在加速過(guò)程中，每個(gè)車(chē)輪都能緊密貼合地面，減少打滑現(xiàn)象，讓奧迪S3可以迅猛而又平穩(wěn)地向前沖刺，一氣呵成的加速感給駕駛者帶來(lái)十足的信心，無(wú)論是日常超車(chē)還是高速行駛，都游刃有余。

當(dāng)遇到濕滑路面，比如雨后的街道或者積雪覆蓋的道路時(shí)，奧迪S3的四驅(qū)系統(tǒng)便展現(xiàn)出其卓越的防滑能力。多片離合器式中央差速器會(huì)迅速感知到車(chē)輪的附著力變化，將更多的動(dòng)力分配到抓地力更好的車(chē)輪上。即使部分車(chē)輪出現(xiàn)輕微打滑，其他車(chē)輪依然能夠提供足夠的驅(qū)動(dòng)力，保證車(chē)輛按照駕駛者的意圖行駛，避免側(cè)滑失控等危險(xiǎn)情況發(fā)生，大大提升了行車(chē)的安全性和可控性。

面對(duì)復(fù)雜路況，像崎嶇的山路或者坑洼較多的鄉(xiāng)間小道，奧迪S3的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。全時(shí)四驅(qū)確保四個(gè)車(chē)輪始終保持動(dòng)力輸出，在車(chē)輛遇到坑洼或者凸起時(shí)，不至于因?yàn)槟硞€(gè)車(chē)輪懸空而失去前進(jìn)的動(dòng)力。而且，四驅(qū)系統(tǒng)與車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)默契配合，能有效緩沖路面的顛簸，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員感受到相對(duì)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，順利穿越這些復(fù)雜路段。

在高速過(guò)彎時(shí)，奧迪S3的四驅(qū)系統(tǒng)更是發(fā)揮了關(guān)鍵作用。與高效的懸架系統(tǒng)協(xié)同工作，全時(shí)四驅(qū)使得車(chē)輛在彎道中能夠更好地分配前后軸的動(dòng)力。通過(guò)精確地將動(dòng)力傳遞到外側(cè)車(chē)輪，增加外側(cè)車(chē)輪的抓地力，幫助車(chē)輛更好地貼合彎道軌跡，減少推頭現(xiàn)象，保持車(chē)身的平衡和穩(wěn)定。駕駛者可以更加自信地控制轉(zhuǎn)向，享受精準(zhǔn)而流暢的過(guò)彎樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪S3的四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位全能的伙伴，無(wú)論是在平坦大道、濕滑路面、復(fù)雜路況還是高速?gòu)澋?，都能憑借其智能的動(dòng)力分配和出色的協(xié)同工作能力，為車(chē)輛提供良好的牽引力、穩(wěn)定性和操控性，極大地提升了車(chē)輛在不同路況下的適應(yīng)能力和駕駛體驗(yàn)。