奧迪 Q7 四驅(qū)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性非常出色。

這得益于其搭載的 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能巧妙補(bǔ)償轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的影響，確保車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定。

Quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)將動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪，提供了更好的牽引力和穩(wěn)定性。配備的行星齒輪結(jié)構(gòu)中央差速器，自動(dòng)鎖止響應(yīng)迅速，能恒時(shí)連續(xù)控制扭矩，并根據(jù)路況調(diào)節(jié)前后輪扭矩輸出。

比如，默認(rèn)狀態(tài)下，可將 40%扭矩分配給前軸，60%給后軸，呈現(xiàn)偏后驅(qū)的行駛特性，帶來動(dòng)感的公路駕駛體驗(yàn)。

而且，奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)還采用了先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)模式，確保在不同路況下都有最佳性能。在高速行駛時(shí)，能夠提供更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓駕駛更加輕松，車輛的懸架系統(tǒng)能很好地支撐車身，在超車和并線時(shí)也能感受到穩(wěn)定。

相比其他車型的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 Q7 的 quattro 四驅(qū)優(yōu)勢明顯。像寶馬 X5 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在極端路況下的穩(wěn)定性就不如奧迪 Q7 。

奧迪 Q7 還有空氣懸架，越野模式下可提升 55mm，強(qiáng)化了車輛通過性。您還能通過控制按鈕選擇普通、運(yùn)動(dòng)、越野和冰雪這四種不同駕駛模式，滿足各種駕駛需求。

總之，奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)讓其在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，是非常值得信賴的。