頂配奧迪 A8L 的操控性能相當(dāng)出色。它搭載強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出迅猛且在不同駕駛場(chǎng)景下都能平穩(wěn)輸出，百公里加速僅 4.7 秒，推背感強(qiáng)烈。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)為其在各種路況下提供了卓越的牽引力和穩(wěn)定性。同時(shí)，空氣懸掛等出色的底盤調(diào)校，以及多種駕駛模式可按需調(diào)整車輛參數(shù)，進(jìn)一步提升了操控樂趣與駕駛穩(wěn)定性，帶來非凡駕駛體驗(yàn) 。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來看，頂配奧迪A8L的方向盤操控起來靈活又輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向指令都能得到車輛迅速且精確的響應(yīng)，仿佛車輛與駕駛者之間有著一種無形的默契，無論在城市道路的轉(zhuǎn)彎還是高速上的變道，都能讓駕駛者輕松掌控方向，信心十足。

其配備的動(dòng)力系統(tǒng)更是為操控性能增色不少。除了剛才提到的W12發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的超強(qiáng)動(dòng)力，與之匹配的8速Tiptronic自動(dòng)變速箱表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它換擋迅速，駕駛質(zhì)感十分平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的匹配堪稱完美，換擋過程中幾乎感覺不到頓挫和拖拽感，動(dòng)力的銜接流暢自然，讓駕駛過程一氣呵成。

再說懸掛系統(tǒng)，帶有eABC智能車身主動(dòng)控制系統(tǒng)的空氣懸掛發(fā)揮了極大作用。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能主動(dòng)抵抗車身側(cè)傾，保證車身的平穩(wěn)姿態(tài)。而四個(gè)可控阻尼的自適應(yīng)空氣懸架，阻尼設(shè)定具有典型的德系風(fēng)格，不僅能帶來舒適的駕乘感受，回彈效果也恰到好處，路感清晰的同時(shí)還具備良好的支撐性，無論是過減速帶還是行駛在顛簸路面，都能有效過濾震動(dòng)，又不會(huì)讓駕駛者失去對(duì)路面狀況的感知。

不僅如此，頂配奧迪A8L還采用了輕量化設(shè)計(jì)，這使得車輛在高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性極佳。再加上固特異F1輪胎抓地力卓越，進(jìn)一步提升了車輛的操控極限。在雪天等惡劣天氣條件下，四驅(qū)系統(tǒng)又能確保車輛行駛穩(wěn)定，讓駕駛者無懼復(fù)雜路況。

另外，車輛豐富的駕駛輔助系統(tǒng)以及先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)也間接提升了操控體驗(yàn)。最新一代MMI導(dǎo)航+多媒體系統(tǒng)帶有語音控制功能，方便駕駛者在行車過程中操作，減少分心。最新一代駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等功能，為駕駛提供了更多便利與安全保障。

多種駕駛模式的設(shè)定更是讓頂配奧迪A8L的操控性能展現(xiàn)得淋漓盡致。舒適模式下，車輛的懸掛更柔軟，油門響應(yīng)相對(duì)舒緩，為駕駛者帶來輕松愜意的駕駛感受；動(dòng)態(tài)模式時(shí)，懸掛變得緊湊，油門響應(yīng)更加靈敏，車輛的操控風(fēng)格變得激進(jìn)起來，讓駕駛者充分享受駕駛的激情；而自定義模式則賦予駕駛者更多自由，可根據(jù)自己的喜好調(diào)整懸掛、轉(zhuǎn)向、油門響應(yīng)等參數(shù)，滿足個(gè)性化的駕駛需求。

頂配奧迪A8L在操控性能方面可以說是全方位的優(yōu)秀。無論是強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是出色的懸掛系統(tǒng)、豐富的駕駛模式以及各種輔助系統(tǒng)，都相互配合、相得益彰，共同為駕駛者打造了一個(gè)集舒適、穩(wěn)定、激情于一身的駕駛環(huán)境，在豪華轎車領(lǐng)域樹立了操控性能的優(yōu)秀典范 。