奧迪 A8L 45TFSI 的操控性能挺好的。

高速轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好，走小路也能輕松掌控，方向指向精準(zhǔn)沒虛位，底盤響應(yīng)迅速。剎車讓人自信。

Quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)為車輛提供更好操控性能和穩(wěn)定性，能應(yīng)對各種路況。

漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，小幅度轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，大幅度轉(zhuǎn)向靈活。

與寶馬 7 系對比，底盤舒適性方面，A8L 45TFSI 在顛簸路段懸架更軟減震迅速車身平穩(wěn)，變線穩(wěn)定性上側(cè)傾角度小減振器支撐更好，噪音水平也全面占優(yōu)。

如果想進(jìn)一步提升操控性能，還能通過刷一階 ECU 特調(diào)程序。比如 17 年出廠的奧迪 A8L 45TFSI，原車 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機低功率的馬力為 290 匹馬力，420 牛米扭矩，低功率調(diào)校提供平穩(wěn)駕駛體驗。刷一階 ECU 特調(diào)后，在原車硬件承受范圍內(nèi)適度釋放動力，能增加 90 匹馬力，100 牛米扭矩。這樣一來，油門更輕盈跟腳，提速輕松，加速動力響應(yīng)積極，中后段駕駛更為激進(jìn)。

總之，奧迪 A8L 45TFSI 操控性能出色，能滿足多數(shù)用戶需求。