有的 4S 店不賣(mài)平行進(jìn)口車(chē)，原因是多方面的。從進(jìn)口渠道看，4S 店的車(chē)要經(jīng)在華總經(jīng)銷(xiāo)商等環(huán)節(jié)且符合中國(guó)法規(guī)，而平行進(jìn)口車(chē)渠道與之不同。售后上，4S 店有廠家授權(quán)能提供質(zhì)保服務(wù)，平行進(jìn)口車(chē)則無(wú)此優(yōu)勢(shì)。政策要求方面，平行進(jìn)口車(chē)需通過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)證。此外，市場(chǎng)供需、車(chē)型配置等因素也在其中。這些因素交織，使得部分 4S 店不售賣(mài)平行進(jìn)口車(chē) 。

首先，在進(jìn)口渠道上，4S店的車(chē)輛采購(gòu)有著相對(duì)固定且規(guī)范的流程，需通過(guò)在華總經(jīng)銷(xiāo)商等層層環(huán)節(jié)，并且每一輛進(jìn)入4S店銷(xiāo)售體系的汽車(chē)，都要確保完全符合中國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)以及交通法規(guī)要求。這一體系保障了車(chē)輛來(lái)源的正規(guī)性和質(zhì)量的可靠性。而平行進(jìn)口車(chē)的進(jìn)口渠道則較為多樣，它繞過(guò)了一些常規(guī)的中間環(huán)節(jié)，直接從海外市場(chǎng)引進(jìn)車(chē)輛。這種不同的進(jìn)口路徑，使得4S店難以將平行進(jìn)口車(chē)納入自己現(xiàn)有的銷(xiāo)售體系當(dāng)中，管理和協(xié)調(diào)起來(lái)存在較大難度。

其次，售后方面是一個(gè)關(guān)鍵因素。4S店憑借廠家的授權(quán)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供完善的售后質(zhì)保服務(wù)。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后，無(wú)論是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，還是在使用過(guò)程中出現(xiàn)的各種狀況，都可以在4S店得到專(zhuān)業(yè)的維修和保養(yǎng)服務(wù)，并且有廠家作為后盾，讓消費(fèi)者在售后方面沒(méi)有后顧之憂。然而，平行進(jìn)口車(chē)由于沒(méi)有品牌廠商的直接授權(quán)，無(wú)法像4S店銷(xiāo)售的車(chē)輛那樣直接享受廠家提供的質(zhì)保服務(wù)。這對(duì)于注重售后服務(wù)保障的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的顧慮，也使得4S店在考慮引入平行進(jìn)口車(chē)時(shí)會(huì)有所猶豫，因?yàn)槭酆髥?wèn)題一旦處理不好，很可能會(huì)影響到自身的品牌形象和客戶滿意度。

再者，政策要求的差異也對(duì)4S店是否售賣(mài)平行進(jìn)口車(chē)產(chǎn)生了重要影響。平行進(jìn)口車(chē)要進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，需要通過(guò)一系列嚴(yán)格的國(guó)六3C驗(yàn)證等程序。而且，以前平行進(jìn)口車(chē)中銷(xiāo)量較多的中東地區(qū)版車(chē)型，由于各種政策調(diào)整，以后可能不再允許售賣(mài)。這無(wú)疑增加了平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，4S店銷(xiāo)售的車(chē)輛在政策合規(guī)方面相對(duì)穩(wěn)定，不需要面對(duì)如此復(fù)雜多變的政策環(huán)境，所以部分4S店為了規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)，選擇不涉足平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售領(lǐng)域。

另外，市場(chǎng)供需和車(chē)型配置也是不可忽視的因素。平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，受供需關(guān)系影響較大。一些車(chē)型的供應(yīng)不穩(wěn)定，可能會(huì)出現(xiàn)斷貨等情況，這對(duì)于需要保持穩(wěn)定貨源以滿足客戶需求的4S店來(lái)說(shuō)，是一個(gè)難以接受的問(wèn)題。而且，4S店只能售賣(mài)廠商發(fā)布的中規(guī)車(chē)，而平行進(jìn)口車(chē)往往是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有的海外車(chē)型，在車(chē)型和配置上與4S店現(xiàn)有的銷(xiāo)售體系存在沖突。4S店為了維護(hù)自身銷(xiāo)售體系的完整性和穩(wěn)定性，也會(huì)傾向于專(zhuān)注銷(xiāo)售廠家授權(quán)的車(chē)型，而放棄平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售。

綜上所述，進(jìn)口渠道的差異、售后保障的難題、政策要求的嚴(yán)格以及市場(chǎng)供需和車(chē)型配置等多方面因素相互交織，共同導(dǎo)致了部分4S店做出不售賣(mài)平行進(jìn)口車(chē)的決策。這些因素從不同角度影響著4S店的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)選擇，使得平行進(jìn)口車(chē)在4S店的銷(xiāo)售版圖中難以占據(jù)一席之地 。