日產(chǎn) GTR 戰(zhàn)神的改裝潛力那是相當(dāng)大！

先說發(fā)動機，像搭載的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，原廠馬力提升空間就很大，不少改裝廠商推出針對它的升級套件。

底盤和懸掛系統(tǒng)特別出色，為改裝打下好基礎(chǔ)，能選底盤強化、懸掛升級和剎車系統(tǒng)等套件。

車身結(jié)構(gòu)緊湊，原廠車相對輕，方便做輕量化，比如換更輕部件和材料來提升性能。

改裝資源豐富得很，全球知名度高，車迷多，零件、技術(shù)資料和經(jīng)驗都容易找。

原廠設(shè)定激進(jìn)，改裝不用過多改變原有設(shè)置，過程簡單風(fēng)險低。像尊少這樣的車主，給車移植 15 款 GTR 的發(fā)動機和變速箱，強化變速箱，升級渦輪套件，寫 800 馬力程序，穩(wěn)定還能代步。換鍛造活塞連桿，加大渦輪，加大噴油量，寫特調(diào)程序，能上 800 匹。

LB 寬體和火箭兔寬體都有 GTR 的寬體套件，裝了超酷炫。四驅(qū)系統(tǒng)厲害，起步四驅(qū)，加速后變后驅(qū)，特殊情況保持四驅(qū)，百公里加速能和超跑比。

總之，日產(chǎn) GTR 戰(zhàn)神的改裝潛力巨大，不管是提升性能還是美化外觀，都有很大操作空間