16 款奧迪 A6L 油箱的材質(zhì)有塑料的也有鐵的。

3.0T 匈牙利進口發(fā)動機為鋁油底殼，2.0T 為塑料油底殼。

塑料油箱優(yōu)點多，重量輕能降油耗，抗沖擊能自行恢復形變少損失，耐腐蝕性好噪音小成本低，汽油可能滲出來但可用環(huán)氧樹脂涂層解決。

鐵油箱也有優(yōu)點，高溫受熱均勻局部不突然融化密封性好，低溫穩(wěn)定性不錯，耐腐蝕經(jīng)處理能達標。但鐵油箱造車成本高，影響車身重力平衡，受撞擊易不可恢復形變、露金屬斷面加速腐蝕甚至漏油，焊接縫易斷，可塑性變形性低。

塑料油箱從外高溫灼烤 8 分鐘以上才爆炸，同類鐵皮不到 1 分鐘就爆。鐵皮油箱焊接若虛焊易泄漏，碰撞易凹陷銹蝕滲漏，嚴重碰撞易起火爆炸。

但鐵質(zhì)油箱技術有突破，更環(huán)保。奧迪 A6 的油箱是工程塑料材質(zhì)，內(nèi)部有防腐蝕涂層，輕便耐用，抗沖擊防火性能好。

總之，塑料油箱和鐵油箱只要符合國家標準檢測都是安全可靠的，選車時油箱材質(zhì)非關鍵，整體性能品質(zhì)更重要。