19 款奧迪 A4L 國五和國六車型在燃油經(jīng)濟性方面難分伯仲。一般來說，國六車型為滿足更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動機技術(shù)、尾氣處理等方面有所升級，理論上可能更高效。然而，實際的燃油經(jīng)濟性受駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等多種因素影響。駕駛風(fēng)格平穩(wěn)、路況良好時，兩者差異不明顯；若駕駛習(xí)慣激進(jìn)、路況復(fù)雜，這種差別也會被掩蓋。所以不能簡單判定哪個燃油經(jīng)濟性更好 。

從發(fā)動機技術(shù)角度來看，國六標(biāo)準(zhǔn)的實施促使汽車廠商對發(fā)動機進(jìn)行優(yōu)化升級。19款奧迪A4L國六車型或許在噴油系統(tǒng)、燃燒過程等方面進(jìn)行了改進(jìn)，讓燃油能夠更充分地燃燒，從而提高能量轉(zhuǎn)化效率，從這一層面講似乎更有利于提升燃油經(jīng)濟性。但國五車型的發(fā)動機技術(shù)同樣成熟穩(wěn)定，在合適的工況下也能實現(xiàn)較為理想的燃油消耗。

尾氣處理系統(tǒng)方面，國六車型配備了更為先進(jìn)復(fù)雜的尾氣凈化裝置，比如更高效的三元催化器等。這些裝置雖然在一定程度上會增加車輛的運行負(fù)擔(dān)，但同時也有助于優(yōu)化發(fā)動機的工作環(huán)境，使發(fā)動機在更穩(wěn)定的狀態(tài)下工作，間接對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生積極影響。不過，這并不意味著國五車型的尾氣處理系統(tǒng)就會對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生負(fù)面作用，其在滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，也能較好地維持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

再考慮駕駛習(xí)慣這一關(guān)鍵因素。平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車，合理換擋，無論是國五還是國六的19款奧迪A4L，都能有不錯的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。而經(jīng)常大腳油門、頻繁啟停，即便是技術(shù)更優(yōu)的國六車型，也難以發(fā)揮出其理論上的燃油優(yōu)勢，燃油消耗會明顯增加，與國五車型的差距也就微乎其微了。

路況也是影響燃油經(jīng)濟性的重要變量。在暢通無阻的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于高效工作區(qū)間，國五和國六車型都能展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，彼此之間的差異幾乎可以忽略不計。而在擁堵的城市道路，走走停停，發(fā)動機頻繁處于怠速和低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這種情況下國五和國六車型都會面臨燃油經(jīng)濟性下降的問題，也很難分辨出誰更勝一籌。

綜上所述，19款奧迪A4L國五和國六車型在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)并非由排放標(biāo)準(zhǔn)決定。多種因素交織在一起，使得兩者在實際使用中很難明確比較出誰的燃油經(jīng)濟性更好。購車者在選擇時，不應(yīng)僅僅將燃油經(jīng)濟性作為區(qū)分國五和國六車型的關(guān)鍵指標(biāo)，還需綜合考慮車輛價格、配置以及當(dāng)?shù)卣叩榷喾矫嬉蛩?。