歐版奧迪 Q7 的操控感受極為出色，能給駕駛者帶來(lái)非凡體驗(yàn)。其剎車踏板響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向力在不同速度下收放自如，且有舒適與動(dòng)態(tài)兩種模式。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓高速行駛更穩(wěn)，狹小空間操控更易。懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況游刃有余，八速變速器換擋流暢順滑。這般出色的操控性能，無(wú)疑為駕駛增添諸多樂(lè)趣。

具體來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)方面，歐版奧迪Q7的剎車踏板十分堅(jiān)實(shí)有力，響應(yīng)迅速且堅(jiān)定可靠。當(dāng)你在駕駛過(guò)程中需要減速或緊急制動(dòng)時(shí)，只需輕輕施加壓力，就能獲得良好的制動(dòng)效果，在緊急剎車情況下也表現(xiàn)卓越，能給駕駛者帶來(lái)滿滿的安全感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是這款車操控的一大亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向力會(huì)根據(jù)不同的行駛速度進(jìn)行智能調(diào)適。在舒適模式下，轉(zhuǎn)向力度較為輕盈，無(wú)論是在城市街道中低速行駛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，還是停車入庫(kù)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，都顯得輕松愜意，讓駕駛變得更加從容自在。而切換到動(dòng)態(tài)模式，轉(zhuǎn)向力度會(huì)明顯加重，轉(zhuǎn)向反饋更加精準(zhǔn)，毫無(wú)虛位感，給予駕駛者更強(qiáng)的操控信心，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，能更好地控制車輛的行駛方向。

不得不提的還有它的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在高速行駛時(shí)，后輪會(huì)與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，大大增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。此時(shí)你若進(jìn)行超車、并線等操作，車輛的行駛軌跡精準(zhǔn)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，就像在軌道上行駛一般順暢。而在狹窄的空間內(nèi)，比如小區(qū)的狹窄道路或者擁擠的停車場(chǎng)，后輪會(huì)與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，顯著減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，使得車輛操控更加靈活便捷，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的停車和掉頭情況。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校也為歐版奧迪Q7的操控增色不少。在舒適模式下，懸掛系統(tǒng)著重過(guò)濾路面的顛簸和震動(dòng)，即便是行駛在坑洼不平的路面上，車內(nèi)的駕乘人員也幾乎感受不到明顯的震動(dòng)，能享受到極為舒適的駕乘體驗(yàn)。而當(dāng)切換到動(dòng)態(tài)模式，懸掛系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，有效控制車身的側(cè)傾，讓車輛在彎道中也能保持良好的姿態(tài)，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。

四驅(qū)系統(tǒng)讓歐版奧迪Q7在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)都能游刃有余。無(wú)論是在濕滑的雨天，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)為車輛提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力，確保輪胎與地面保持良好的附著力，讓車輛行駛穩(wěn)定，避免打滑失控。在輕度越野路況或者積雪路面上，四驅(qū)系統(tǒng)同樣能發(fā)揮出強(qiáng)大的性能，將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，保障車輛順利通過(guò)。

八速變速器的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。換擋過(guò)程流暢自然，幾乎察覺(jué)不到頓挫感。無(wú)論是在日常的平緩駕駛中，還是在激烈駕駛需要快速換擋時(shí)，它都能迅速而準(zhǔn)確地完成換擋動(dòng)作，并且在換擋過(guò)程中產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)微乎其微，為駕駛者營(yíng)造出安靜舒適的駕駛環(huán)境。

總之，歐版奧迪Q7在操控方面展現(xiàn)出了卓越的性能。從精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向到穩(wěn)定的懸掛，從強(qiáng)大的四驅(qū)到流暢的變速器，各個(gè)方面都協(xié)同合作，為駕駛者提供了一種既舒適又充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，亦或是偶爾的激情駕駛，它都能完美勝任。