國(guó)產(chǎn)奧迪 Q7 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，稅費(fèi)方面。進(jìn)口車要繳納多種稅費(fèi)，這增加了成本，而國(guó)產(chǎn)奧迪 Q7 能有效節(jié)省這部分費(fèi)用。

其次，總代理經(jīng)銷商環(huán)節(jié)。進(jìn)口車存在總代理經(jīng)銷商壟斷控制資源和定價(jià)的情況，導(dǎo)致價(jià)格偏高，國(guó)產(chǎn)則避免了這種情況。

再者，配置方面。國(guó)內(nèi)版在某些配置上有增有減，比如車道偏移報(bào)警功能簡(jiǎn)配，但也有增配，像國(guó)內(nèi)頂配尊貴型增配座椅通風(fēng)功能，國(guó)內(nèi)低配車型增配全景影像功能和車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

另外，質(zhì)保政策上，國(guó)內(nèi)版質(zhì)保時(shí)間少 1 年，但質(zhì)保里程優(yōu)于美版。

還有，與競(jìng)品車型相比，奧迪 Q7 的入門(mén)級(jí)和高配車型價(jià)格更為親民。比如起售價(jià)格約為 68.98 萬(wàn)元，相比奔馳 GLE 的約 71.48 萬(wàn)元起售價(jià)格有明顯價(jià)差。而且?jiàn)W迪 Q7 在歐洲生產(chǎn)，受到的關(guān)稅政策影響較小，奔馳 GLE 和寶馬 X5 均在美國(guó)生產(chǎn)，中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車增收 25% 的關(guān)稅，導(dǎo)致這兩款車型售價(jià)相對(duì)較高。

同時(shí)，奧迪 Q7 在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度較大，未來(lái)可能會(huì)推出更具吸引力的價(jià)格策略，還推出了金融優(yōu)惠政策，如低息貸款和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)等。

此外，國(guó)產(chǎn)后的奧迪 Q7 價(jià)格有望降低，物流、稅費(fèi)的節(jié)省會(huì)讓其有較大的降價(jià)空間，2.0T 版本有望回歸到 60 萬(wàn)內(nèi)，3.0T 版本最高也不會(huì)超過(guò) 70 萬(wàn)。

總之，國(guó)產(chǎn)奧迪 Q7 在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)顯著，是性價(jià)比之選。