奧迪 Q7 差速鎖的作用主要是提高車輛的通過能力和脫困能力。

在汽車轉彎或行駛在不平路面時，差速器能解決內外側車輪走過距離不同的問題。但當遇到特殊路況，比如一個驅動輪打滑，差速鎖就派上用場了。

它能將差速器殼與半軸鎖緊成一體，讓差速器失去差速作用，這樣所有扭矩就能直接傳遞給另一側不打滑的驅動輪。

比如說，當車輛在壞路面行駛，一個驅動橋空轉，差速鎖能迅速鎖死差速器，讓兩驅動橋變成剛性連接，把大部分或全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠牽引力，保證汽車能繼續(xù)行駛。

奧迪 Q7 搭載第七代 quattro 全時四輪驅動系統(tǒng)，日常行駛時前后橋動力配比為 40：60，極端情況下前橋最多分到 70%的動力，后橋最多為 85%。

而且奧迪 Q7 與 Q5 采用相同四驅結構，都是以托森中央差速器結構為主的全時四驅系統(tǒng)，通常以 40:60 的比例將動力傳遞至前、后軸，特殊路況時前輪可分配 15%～65%的動力，后輪相應分配 85%～35%的動力。

差速鎖就是通過鎖止原車的左右半軸，使車輛左右車輪的動力輸出一致，幫助車輛擺脫困境，讓汽車在復雜路況下也能穩(wěn)定行駛，發(fā)揮出強大的性能。