特斯拉輔助駕駛禁用后通過(guò)軟件更新有可能恢復(fù)正常，但情況較為復(fù)雜。

特斯拉因自動(dòng)駕駛功能存在安全隱患宣布召回大量車(chē)輛，并計(jì)劃通過(guò) OTA 更新來(lái)解決問(wèn)題。

不過(guò)，相關(guān)測(cè)試和評(píng)估顯示，目前的軟件更新措施可能仍不夠充分。

例如，《消費(fèi)者報(bào)告》指出，遮住車(chē)內(nèi)的車(chē)主監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭后，測(cè)試人員仍能啟動(dòng)并使用 Autopilot，且該系統(tǒng)在防止誤操作和解決駕駛員注意力不集中等根本因素上做得還不夠。

但特斯拉也在不斷改進(jìn)和優(yōu)化，比如增大觸摸屏上駕駛員監(jiān)控警報(bào)提醒消息的字體大小、添加更便捷的 Autopilot 激活選項(xiàng)、提高非高速駕駛時(shí)對(duì)駕駛員注意力的要求、引入暫停政策等。

另外，還對(duì)電子剎車(chē)助力系統(tǒng)傳感器診斷、前備廂蓋未關(guān)閉提示等功能進(jìn)行了優(yōu)化。

總之，雖然軟件更新在一定程度上能改善輔助駕駛的狀況，但要完全解決問(wèn)題還需要持續(xù)的努力和完善。

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