分時(shí)四驅(qū)切換模式一般不會(huì)對(duì)車輛造成損傷，但前提是要正確操作。

分時(shí)四驅(qū)包括四個(gè)模式，2H是高速兩驅(qū)模式，適合鋪裝路面；4H是高速四驅(qū)模式，適合雨雪天氣、濕滑路面或泥濘路面；4L是低速四驅(qū)模式，適合越野路況；N是空檔，用于拖車。

在鋪裝路面上，應(yīng)使用2H高速兩驅(qū)模式，能減少部件磨損和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

如果在鋪裝路面錯(cuò)誤使用4H高速四驅(qū)模式，尤其是長時(shí)間使用，容易造成前橋內(nèi)部的機(jī)械磨損。

在雪天等濕滑路面，可切換到4H高速四驅(qū)模式，增強(qiáng)牽引力和穩(wěn)定性，但也不適合長時(shí)間持續(xù)使用，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)可能導(dǎo)致車輛部件過度磨損。

在泥濘山路、沙地等非鋪裝路面，可根據(jù)具體路況選擇4H或4L模式。

4L低速四驅(qū)模式是分時(shí)四驅(qū)的精華，四輪將得到相同比例的動(dòng)力輸出，適用于坡路、泥濘以及越野場地，但堅(jiān)決不能在行車中切換，必須停車且看到儀表指示燈亮起再行駛。

分時(shí)四驅(qū)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，可操作性強(qiáng)且可靠耐造，但需要駕駛員根據(jù)路況手動(dòng)切換。

SUV車型常采用分時(shí)四驅(qū)，既能保證車輛的動(dòng)力性和通過性，又具有燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，只要駕駛者能準(zhǔn)確判斷路況并正確切換模式，分時(shí)四驅(qū)就能為車輛行駛提供良好保障，而不會(huì)對(duì)車輛造成損傷。