10 款奧迪 Q7 不同駕駛模式下的油耗差異較為顯著。在純 EV 電動模式下，電量充足時幾乎零排放、油耗極低；油電混合模式滿電時油耗優(yōu)秀，電量耗盡時則明顯上升。電力保持模式下，油耗又受多種因素影響。此外，節(jié)能模式等也會讓油耗有所不同。不同駕駛模式激活了車輛不同的動力調配邏輯，故而油耗表現各有千秋 。

具體來說，在一些實際測試數據中可以清晰看到這種差異。按照歐洲行駛測試標準，新車綜合油耗每100公里7.3升，但實際測試情況更為多樣。在城市道路行駛時，如果開啟節(jié)能模式，油耗大約能控制在6.7升/100公里；而在高速上以120km/h巡航時，油耗能低至6升左右 。

若是處于城市擁堵路況下，油耗則會上升到百公里8升左右。當車輛處于油電混合模式且電量耗盡時，油耗約12升/100公里。再看不同的車型配置，搭載不同發(fā)動機也會有不同的油耗表現，3.0T車型市區(qū)百公里油耗在8.4L到11L之間，節(jié)能模式下約8.4L，實際測試可達6.7L左右；4.2車型市區(qū)實際油耗約11.5L左右。

另外，奧迪Q7四驅車型通常比兩驅車型油耗稍高，大概多出1 - 2升每百公里。而搭載48伏輕混系統(tǒng)能有效降低油耗，表顯油耗12升每百公里，開啟節(jié)能模式能降到10升每百公里。

總之，10款奧迪Q7不同駕駛模式下的油耗因為多種因素交織而呈現出明顯差別。駕駛習慣、路況、車輛配置以及具體的駕駛模式選擇等，都會讓油耗數據有所波動。了解這些差異后，車主可以根據實際出行需求和路況，合理選擇駕駛模式，從而在一定程度上優(yōu)化車輛的油耗表現，實現更經濟環(huán)保的駕駛體驗。