奧迪純電 Q4 的后期保養(yǎng)成本不高。相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，純電 Q4 沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜部件的保養(yǎng)需求。它首保在 10000 公里，之后每 20000 公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每次費(fèi)用約 300 元。像 40000 公里時(shí)換空氣濾芯，20000 公里換剎車(chē)油等，整體費(fèi)用較為有限。而且，部分車(chē)型購(gòu)車(chē)還有免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本，在眾多車(chē)型中頗具優(yōu)勢(shì) 。

具體而言，奧迪純電Q4在保養(yǎng)項(xiàng)目上更為簡(jiǎn)潔。新車(chē)保養(yǎng)主要圍繞三電系統(tǒng)的檢查以及空調(diào)濾芯的更換，這些項(xiàng)目的成本相對(duì)不高。以一些常見(jiàn)車(chē)型為例，每年在保養(yǎng)方面的支出大約在500元左右，與傳統(tǒng)燃油車(chē)頻繁的保養(yǎng)項(xiàng)目和較高費(fèi)用形成鮮明對(duì)比。

在能耗方面，奧迪純電Q4也展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)的一面。不同版本車(chē)型的電耗有所差異，比如40 e-tron版本在市區(qū)和郊區(qū)混合工況下，百公里電耗約為14.4 kWh/100km ，50 e-tron quattro版本電耗約為16.1kWh/100km。若以充電樁充電費(fèi)用平均1.1元/度計(jì)算，每年行駛2萬(wàn)公里，電費(fèi)約為3800元；要是在家中安裝充電樁，利用低谷電價(jià)等優(yōu)惠，電費(fèi)還可減半。相較于燃油車(chē)持續(xù)的高油價(jià)支出，純電Q4的用電成本優(yōu)勢(shì)明顯。

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，雖然首年保險(xiǎn)費(fèi)用因車(chē)型不同有所差異，像40 e - tron創(chuàng)行版首年保險(xiǎn)約7334元，后續(xù)會(huì)根據(jù)出險(xiǎn)情況進(jìn)行調(diào)整，但總體來(lái)說(shuō)，在整個(gè)用車(chē)周期內(nèi)，保險(xiǎn)費(fèi)用并非不可承受。

另外，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還有一些利好因素。許多車(chē)主在購(gòu)車(chē)后前幾年能夠享受免費(fèi)定期保養(yǎng)服務(wù)，這無(wú)疑大大降低了保養(yǎng)成本。而且，與同級(jí)別一些車(chē)型相比，奧迪純電Q4在十年用車(chē)成本上表現(xiàn)更優(yōu)。

綜上所述，奧迪純電Q4在保養(yǎng)項(xiàng)目、能耗成本、保險(xiǎn)支出以及優(yōu)惠政策等多方面因素的綜合作用下，后期保養(yǎng)成本處于合理且具有競(jìng)爭(zhēng)力的范圍，無(wú)論是日常使用還是長(zhǎng)期持有，都不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)過(guò)高的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，是一款在后期成本控制上表現(xiàn)出色的純電車(chē)型 。